W naszym pojedynku EV z Paris do Budapest, Renault Scenic E-Tech 170 pokonuje Renault Master Z.E. o 6477 minut, kończąc trasę 1446km w 14h 57min. Kluczowa zaleta? 16 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 170 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 170
- Całkowity czas: 14h 57min (6477 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 1h 37min
- Energia: ~252 kWh
- Dystans: 1446km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Czas podróży |
122h 54min |
14h 57min |
| Czas ładowania: |
107h 27min |
1h 37min |
| Przystanki ładowania: |
25 |
9 |
| Zużyta energia |
~260 kWh |
~267 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Aire de Ussy-sur-Marne (231 min, 35% → 86%)
-
Przystanek 2:
IONITY Aire de Vrigny (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 3:
Fastned Aire de Valmy Orbeval (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 4:
IONITY Aire de Verdun Saint Nicolas Sud (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 5:
Quai Paul Wiltzer (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
IONITY B'Fun Park (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 7:
Bricomarché (258 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 8:
Edeka (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 9:
ahg BMW (22 min, 10% → 15%)
-
Przystanek 10:
St.-Georgen-Steige (199 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
Fasanenweg (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 12:
Burger King (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 13:
Sortimo Innovationspark (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 14:
Lidl (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 15:
Lidl (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 16:
Allego Autohof Mühldorf (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 17:
Tiefgarage EKZ Weberzeile (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 18:
Ehemaliger Unimarkt (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 19:
Autobahnraststätte Ybbs-Bergland (322 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 20:
Raststation Steinhäusl (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 21:
City - Dr.-Bruno-Kreisky-Schule (190 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 22:
Reifen Ritz (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 23:
ALDI Fehérvári út (181 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 24:
M1 Igmandi Piheno - Budapest (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 25:
Páty Süd (104 min, 10% → 33%)
- Przyjazd: Budapest
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Aire de Verdun Saint Nicolas Sud (12 min, 21% → 62%)
-
Przystanek 2:
McDonald's (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 3:
Bonfelder Straße (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
McDonald's (10 min, 13% → 49%)
-
Przystanek 5:
Total Tankstelle (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (11 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Electra Stop & Go Pendlerparkplatz Amstetten West (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
McDonald's Hietzinger Kai (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 9:
IONITY Győr (10 min, 11% → 49%)
- Przyjazd: Budapest
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 170 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 170 uzyskał przewagę 6477 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1446km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 37min vs 107h 27min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~252 kWh vs ~467 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania