W naszym pojedynku EV z Prague do Madrid, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 114 minut, kończąc trasę 2226km w 24h 16min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 24h 16min (114 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 31min
- Energia: ~354 kWh
- Dystans: 2226km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
26h 10min |
24h 16min |
| Czas ładowania: |
4h 46min |
3h 31min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
14 |
| Zużyta energia |
~401 kWh |
~399 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Prague (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Rastplatz Stocker Holz Nord (11 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 2:
Autohof Schwabach West (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 3:
BFS Business Fleet Services (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
ATU (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
Total Tankstelle Untere Wiesen (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
EnBW Esso Tankstelle (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Aire de la Porte d’Alsace Nord (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
Aire de Besançon Champoux (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire de Glanon (21 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 10:
Fastned Lieu dit Le Mont (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Aire des Volcans d'Auvergne Ouest (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 12:
Aire de Chavanon (21 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire du Pays de Brive Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Super U (17 min, 14% → 61%)
-
Przystanek 15:
Lidl Avenue Salvador Allende (23 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 16:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Labenne Ouest (10 min, 23% → 51%)
-
Przystanek 18:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 19:
Repsol Lopidana (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 20:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Carburantes (14 min, 13% → 54%)
-
Przystanek 22:
Gasolinera Mirasierra (14 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Prague (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Oberpfälzer Alb Nord (10 min, 26% → 54%)
-
Przystanek 2:
BFS Business Fleet Services (10 min, 11% → 42%)
-
Przystanek 3:
ATU (10 min, 16% → 47%)
-
Przystanek 4:
Renchtal West (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Aire de la Porte d’Alsace Nord (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Glanon (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lieu dit Le Mont (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Aire des Volcans d'Auvergne Ouest (42 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Super U (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Lidl Avenue Salvador Allende (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 11:
Supercharger McDonald's (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Telleria Industrialdea (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
IONITY Área de Servicio Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 114 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2226km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 31min vs 4h 46min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania