W naszym pojedynku EV z Madrid do Prague, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 113 minut, kończąc trasę 2241km w 24h 16min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 24h 16min (113 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 24min
- Energia: ~356 kWh
- Dystans: 2241km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
26h 9min |
24h 16min |
| Czas ładowania: |
4h 48min |
3h 24min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
14 |
| Zużyta energia |
~403 kWh |
~399 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 32% → 57%)
-
Przystanek 3:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Lidl (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (22 min, 13% → 67%)
-
Przystanek 7:
Lidl Avenue Salvador Allende (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
Supercharger Super U (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
IONITY Pays de Brives Sud (15 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 10:
Aire de Chavanon (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Lidl (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 12:
Fastned Lieu dit Le Mont (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Engie Aire de Beaune-Merceuil (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
Aire de Dole Audelange (20 min, 13% → 65%)
-
Przystanek 15:
IONITY Zone de trois Couronnes (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
mblty Autohof Bremgarten (11 min, 13% → 47%)
-
Przystanek 17:
Renchtal Ost (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 18:
McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 19:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Autohof Herrieden (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 21:
Oberpfälzer Alb Süd (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 22:
MOL (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 23:
Shell Rokycany jih (10 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Prague
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Lidl Avenue Salvador Allende (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Super U (42 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 6:
Aire des Volcans d'Auvergne (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lieu dit Le Mont (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bois Guillerot (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 9:
IONITY Zone de trois Couronnes (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
Mahlberg Ost (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
ATU (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
McDonald's (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Shell Recharge Autohof Ursensollen (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Kladruby jih (12 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Prague
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 113 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2241km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 24min vs 4h 48min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania