W naszym pojedynku EV z Rome do Berlin, Aiways U5 pokonuje Citroën Berlingo Electric o 387 minut, kończąc trasę 1489km w 16h 21min. Kluczowa zaleta? 17 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Aiways U5 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 29 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Aiways U5
- Całkowity czas: 16h 21min (387 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 17min
- Energia: ~279 kWh
- Dystans: 1489km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Citroën Berlingo Electric |
| Czas podróży |
16h 21min |
22h 48min |
| Czas ładowania: |
2h 17min |
7h 10min |
| Przystanki ładowania: |
12 |
29 |
| Zużyta energia |
~268 kWh |
~274 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (10 min, 22% → 48%)
-
Przystanek 2:
Cantagallo Est (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
Povegliano Est (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Paganella Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Raststätte Kostner (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Esso Tankstelle Ungererstraße (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
Pendlerparkplatz Am Limes (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 9:
TotalEnergies Tankstelle (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
Frankenwald Ost (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 11:
Greenline Tankstelle Oberkaka (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
TotalEnergies Autohof (13 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Citroën Berlingo Electric
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (17 min, 23% → 74%)
-
Przystanek 2:
Area di Servizio Fabro Est (22 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 3:
Badia al Pino Est (21 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 4:
Q8 Viale Europa (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Via del Lago (18 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Cantagallo Est (12 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
Ristorante Turismo (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 8:
Enel Mantova Village (19 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 9:
Affi Lago di Garda Sud (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
Nogaredo Est (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Paganella Est (15 min, 14% → 64%)
-
Przystanek 12:
Gewerbegebiet Kardaun (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Mautstation Brixen-Pustertal (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
Raststätte Lanz Plessi Museum (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Al Tornante Panorama Restaurant & Pizzeria (20 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 16:
P2 Bahnhofstraße (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 17:
EnBW Restaurant und Golfclub Bergkramerhof (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 18:
Finanzamt (10 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 19:
Aral Tankstelle (19 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 20:
ALDI Süd (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 21:
Hagebaumarkt (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 22:
TotalEnergies Tankstelle (18 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 23:
Aral Autohof Himmelkron (14 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 24:
Frankenwald Ost (18 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 25:
EnBW Globus (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 26:
Total Autohof Kleinhelmsdorf (10 min, 23% → 57%)
-
Przystanek 27:
Aral Autohof (19 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 28:
TotalEnergies Autohof (22 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 29:
Circle K Autohof Ferch (13 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Aiways U5 Wygrał
Aiways U5 uzyskał przewagę 387 minut nad Citroën Berlingo Electric na tej trasie 1489km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 29 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 17min vs 7h 10min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~279 kWh vs ~313 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania