W naszym pojedynku EV z Rome do Berlin, VW ID.3 Pro pokonuje VW ABT e-Caddy o 554 minut, kończąc trasę 1500km w 16h 5min. Kluczowa zaleta? 25 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
VW ID.3 Pro potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 34 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
VW ID.3 Pro
- Całkowity czas: 16h 5min (554 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 6min
- Energia: ~259 kWh
- Dystans: 1500km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
VW ABT e-Caddy |
VW ID.3 Pro |
| Czas podróży |
25h 19min |
16h 5min |
| Czas ładowania: |
10h 41min |
2h 6min |
| Przystanki ładowania: |
34 |
9 |
| Zużyta energia |
~270 kWh |
~267 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa VW ABT e-Caddy
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (28 min, 23% → 75%)
-
Przystanek 2:
Supercharger La Bettola del Buttero (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 3:
Badia al Pino Est (19 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Osteria De'Giusti (28 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 5:
Via del Lago (28 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Cantagallo Est (22 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 7:
Campogalliano Est (20 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
Enel Mantova Village (11 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 9:
Povegliano Est (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
Garda Est (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Nogaredo Est (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Paganella Est (34 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 13:
Isarco Est / Eisack Ost (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 14:
Mautstation Brixen-Pustertal (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 15:
Raststätte Lanz Plessi Museum (22 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 16:
Al Tornante Panorama Restaurant & Pizzeria (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 17:
Werdenfelser Platz (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 18:
Restaurant Gut Rettenberg am Golfplatz (21 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 19:
Taxistand Ganghoferstraße (12 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 20:
Fürholzen Ost (16 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 21:
Langenbruck A9 (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 22:
Greding Ost (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 23:
Nürnberg-Feucht Ost (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 24:
TotalEnergies Tankstelle (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 25:
Rastplatz Sophienberg Ost (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 26:
Mercedes-Benz Charging Hub Münchberg Autohaus Hahn (11 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 27:
Frankenwald Ost (23 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 28:
mblty ROSI'S Autohof (14 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 29:
Burger King Autohof Kleinhelmsdorf (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 30:
IONITY Autohof Nempitz (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 31:
Köckern Ost (16 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 32:
TotalEnergies Autohof (18 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 33:
Kaufland (11 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 34:
Circle K Autohof Ferch (21 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa VW ID.3 Pro
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (10 min, 25% → 53%)
-
Przystanek 2:
Cantagallo Est (10 min, 17% → 45%)
-
Przystanek 3:
Povegliano Est (20 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
Isarco Est / Eisack Ost (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 5:
Shell Tankstelle (16 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Langenbruck A9 (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 7:
TotalEnergies Tankstelle (18 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 8:
Hecht Einrichtungen (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 9:
TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego VW ID.3 Pro Wygrał
VW ID.3 Pro uzyskał przewagę 554 minut nad VW ABT e-Caddy na tej trasie 1500km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 34 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 6min vs 10h 41min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~259 kWh vs ~495 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania