W naszym pojedynku EV z Rome do Copenhagen, Aiways U5 pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 107 minut, kończąc trasę 1888km w 22h 51min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 16, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Aiways U5 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Aiways U5
- Całkowity czas: 22h 51min (107 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 5min
- Energia: ~354 kWh
- Dystans: 1888km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Aiways U5 |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
| Czas podróży |
22h 51min |
24h 38min |
| Czas ładowania: |
3h 5min |
4h 36min |
| Przystanki ładowania: |
16 |
23 |
| Zużyta energia |
~340 kWh |
~341 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Aiways U5
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (10 min, 22% → 48%)
-
Przystanek 2:
Cantagallo Est (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
Povegliano Est (13 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 4:
Paganella Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Raststätte Kostner (15 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
Esso Tankstelle Ungererstraße (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 8:
Pendlerparkplatz Am Limes (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 9:
TotalEnergies Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 10:
Mercedes-Benz Charging Hub Münchberg Autohaus Hahn (10 min, 11% → 38%)
-
Przystanek 11:
Hecht Einrichtungen (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 12:
IONITY Autohof Bitterfeld (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 13:
Circle K Autohof Groß Kreutz (12 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Supercharger SB Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 15:
Raststätte Recknitz Ost (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Væggerløsevej (17 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Copenhagen
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 2:
Badia al Pino Est (11 min, 20% → 57%)
-
Przystanek 3:
Ristorante Goyo (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Cantagallo Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Campogalliano Est (10 min, 20% → 53%)
-
Przystanek 6:
Povegliano Est (21 min, 16% → 71%)
-
Przystanek 7:
Paganella Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Isarco Est / Eisack Ost (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Raststätte Lanz Plessi Museum (13 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle (15 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Esso Tankstelle Ungererstraße (15 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 12:
Pendlerparkplatz Am Limes (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 13:
TotalEnergies Tankstelle (12 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 14:
Mercedes-Benz Charging Hub Münchberg Autohaus Hahn (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
mblty ROSI'S Autohof (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
IONITY Autohof Nempitz (11 min, 11% → 51%)
-
Przystanek 17:
TotalEnergies Autohof (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 18:
Circle K Autohof Groß Kreutz (21 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 19:
Supercharger SB Tankstelle (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Van der Valk Resort Linstow (10 min, 14% → 49%)
-
Przystanek 21:
HEM Tankstelle (10 min, 13% → 48%)
-
Przystanek 22:
Væggerløsevej (10 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 23:
Circle K Tappernøje Øst (10 min, 15% → 52%)
- Przyjazd: Copenhagen
Dlaczego Aiways U5 Wygrał
Aiways U5 uzyskał przewagę 107 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 1888km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 5min vs 4h 36min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~354 kWh vs ~469 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania