W naszym pojedynku EV z Rome do Madrid, Ford Explorer Elektro Standard Range pokonuje Citroën ë-C4 o 55 minut, kończąc trasę 1933km w 22h 7min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Standard Range potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Standard Range
- Całkowity czas: 22h 7min (55 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 11min
- Energia: ~335 kWh
- Dystans: 1933km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Standard Range |
| Czas podróży |
23h 2min |
22h 7min |
| Czas ładowania: |
4h 4min |
3h 11min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
14 |
| Zużyta energia |
~348 kWh |
~347 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Arno Est (11 min, 15% → 44%)
-
Przystanek 2:
Parcheggio del Cimitero (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 3:
Magra Est (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (23 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 5:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 9:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 10:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Przystanek 11:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 13:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 14:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 15:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 16:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Ford Explorer Elektro Standard Range
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (18 min, 18% → 64%)
-
Przystanek 2:
Magra Est (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 3:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
Castellaro Nord (19 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 5:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Aire de Nabrigas (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
Aire de Gasparets (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 9:
ibis Styles Figueres Ronda (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 10:
IONITY Mas de la Sala (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
IONITY Vila Sana (21 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 12:
Calle Gaspar Torrente (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
Zunder Avia (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Ford Explorer Elektro Standard Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Standard Range uzyskał przewagę 55 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 1933km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 11min vs 4h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania