W naszym pojedynku EV z Rome do Warszawa, Ford Explorer Elektro Extended Range pokonuje Citroën ë-Jumpy 50kWh o 189 minut, kończąc trasę 1778km w 18h 20min. Kluczowa zaleta? 14 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 15, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Extended Range potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Całkowity czas: 18h 20min (189 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 1h 37min
- Energia: ~285 kWh
- Dystans: 1778km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Czas podróży |
21h 29min |
18h 20min |
| Czas ładowania: |
4h 21min |
1h 37min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
8 |
| Zużyta energia |
~320 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger La Bettola del Buttero (10 min, 24% → 56%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Arezzo Park Hotel (15 min, 17% → 64%)
-
Przystanek 3:
Via del Lago (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Electra Borgo Mascarella (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Adige Est (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Città Fiera (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
Fella Est (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Billa Töschling (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
OMV Tankstelle (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 11:
F. Leitner (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 12:
Mer Ladepark (11 min, 12% → 51%)
-
Przystanek 13:
eni Tankstelle Wiener Neustädter Straße (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
IONITY Hochleithen (15 min, 13% → 61%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Olympia (13 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
Supercharger AMIGO (12 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 17:
OMV (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 18:
Uniwar P1 (10 min, 20% → 55%)
-
Przystanek 19:
MOP Dobieszowice Wschód (15 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 20:
Orlen Stobiecko Szlacheckie Wschód (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 21:
Zajazd Plan (12 min, 13% → 56%)
-
Przystanek 22:
Orlen MOP Żabia Wola (10 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Warszawa
Trasa Ford Explorer Elektro Extended Range
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Cantagallo Est (10 min, 22% → 51%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Omnia Hotel (11 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 3:
Fella Est (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 5:
Mer Ladepark (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Shell (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Moya (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Orlen Stobiecko Szlacheckie Wschód (13 min, 10% → 48%)
- Przyjazd: Warszawa
Dlaczego Ford Explorer Elektro Extended Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Extended Range uzyskał przewagę 189 minut nad Citroën ë-Jumpy 50kWh na tej trasie 1778km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 37min vs 4h 21min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~285 kWh vs ~442 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania