W naszym pojedynku EV z Sofia do Amsterdam, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Peugeot e-208 136 50kWh o 114 minut, kończąc trasę 2124km w 23h 13min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 17, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 13 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 23h 13min (114 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 13
- Czas ładowania: 3h 17min
- Energia: ~338 kWh
- Dystans: 2124km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Peugeot e-208 136 50kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
25h 7min |
23h 13min |
| Czas ładowania: |
4h 45min |
3h 17min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
13 |
| Zużyta energia |
~382 kWh |
~382 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Peugeot e-208 136 50kWh
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 38% → 56%)
-
Przystanek 2:
OMV Lapovo sever (24 min, 11% → 60%)
-
Przystanek 3:
Gazprom smer Zagreb (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
Odmorište Rastovica Sjever (10 min, 10% → 29%)
-
Przystanek 5:
Tesla Supercharger (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Odmorište Novska Sjever (24 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Emmezeta Jankomir (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 8:
IONITY Dobrenje Vzhod (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 9:
Steiner-Bau (14 min, 12% → 47%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 11:
Raststation Voralpenkreuz (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 12:
Smatrics Hub Suben (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 14:
Total Tankstelle (12 min, 11% → 43%)
-
Przystanek 15:
Circle K Autohof Tennenlohe (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 16:
IONITY Haidt Nord (13 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
Shell Tankstelle (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
mblty Bad Camberg Ost (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 19:
Rastplatz Logebachtal Ost (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 20:
Aral Tankstelle Bergische Landstraße (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 21:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 22:
Fastned De Poel (10 min, 10% → 37%)
- Przyjazd: Amsterdam
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (22 min, 49% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Shell Tankstelle Shopping City Seiersberg (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Aigner Powerful Logistics (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
Porsche Zentrum Regensburg (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Fastned Admira Center Aschaffenburg-Ost (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 11:
Nentershausen Ost (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
Aral Tankstelle Bergische Landstraße (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 13:
Fastned Carpool Arnhem-Noord (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Amsterdam
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 114 minut nad Peugeot e-208 136 50kWh na tej trasie 2124km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 13 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 17min vs 4h 45min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~338 kWh vs ~359 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania