W naszym pojedynku EV z Sofia do Dublin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Audi Q8 Sportback e-tron 55 o 57 minut, kończąc trasę 3020km w 36h 10min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona July 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 480km Audi Q8 Sportback e-tron 55 nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 21 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 36h 10min (57 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 21
- Czas ładowania: 5h 2min
- Energia: ~480 kWh
- Dystans: 3020km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi Q8 Sportback e-tron 55 |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
37h 7min |
36h 10min |
| Czas ładowania: |
5h 56min |
5h 2min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
21 |
| Zużyta energia |
~544 kWh |
~544 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi Q8 Sportback e-tron 55
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (19 min, 53% → 77%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (28 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (29 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 4:
Emmezeta Jankomir (21 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 5:
Shell Tankstelle Shopping City Seiersberg (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Aigner Powerful Logistics (15 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 9:
Mer McDonald's (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 11:
PWC Rastanlage Kohlsberg Nord (15 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
mblty Bad Camberg Ost (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 13:
Rastplatz Logebachtal Ost (12 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 15:
Hotel Prins van Oranje (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Lukoil Kortrijksesteenweg (18 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 17:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (13 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 18:
IONITY Village Hotel (16 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
Moto Toddington Northbound (17 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 20:
IONITY Village Hotel (16 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Mountain Park Hotel (34 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 22:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 17%)
- Przyjazd: Dublin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (22 min, 49% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 4:
Kaufland (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 5:
Shell Tankstelle Shopping City Seiersberg (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Aigner Powerful Logistics (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
Porsche Zentrum Regensburg (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
Shell Tankstelle (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Raststätte Epgert (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
Hotel Prins van Oranje (10 min, 13% → 45%)
-
Przystanek 14:
Lukoil Kortrijksesteenweg (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 16:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 17:
Moto Toddington Northbound (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 18:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Mountain Park Hotel (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 20:
Port of Holyhead (18 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 21:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 26%)
- Przyjazd: Dublin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 57 minut nad Audi Q8 Sportback e-tron 55 na tej trasie 3020km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 21 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 5h 2min vs 5h 56min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~480 kWh vs ~667 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania