W naszym pojedynku EV z Sofia do Lisbon, Audi e-tron GT pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 49 minut, kończąc trasę 3516km w 37h 46min. Kluczowa zaleta? 4 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 5, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 37h 46min (49 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 10min
- Energia: ~786 kWh
- Dystans: 3516km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
37h 46min |
38h 35min |
| Czas ładowania: |
4h 10min |
5h 4min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
21 |
| Zużyta energia |
~633 kWh |
~633 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (10 min, 57% → 72%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (22 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 4:
IONITY MOL Tankstelle (14 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 5:
Smatrics Risparmio Casa (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Tesla Service Center (16 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 7:
IONITY Cittadella dello Sport (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 8:
IONITY Rinovo Nord (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 9:
Aire de Vidauban Nord (16 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 10:
Aire de Nabrigas (15 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Ibis Budget (21 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Lacq Audejos Nord (11 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Autovía de Castilla (15 min, 11% → 63%)
-
Przystanek 16:
IONITY Cepsa (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 17:
IONITY Castelo Branco Oeste (17 min, 10% → 69%)
- Przyjazd: Lisbon
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (16 min, 52% → 79%)
-
Przystanek 2:
OMV A1 (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 3:
Tesla Supercharger (21 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 4:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
Barje Sever (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
IONITY Risparmio Casa (10 min, 11% → 48%)
-
Przystanek 7:
Ricarica Limenella Nord (11 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Electriease Monte Alto Nord (25 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Stura Ovest (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 11:
Aire de Vidauban Nord (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 12:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
Aire De Lespignan Nord (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 14:
IONITY Aire du Volvestre (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Super-U (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 16:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 17:
IONITY Briviesca Norte (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 18:
Autovía de Castilla (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 19:
IONITY Cepsa (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 20:
IONITY Castelo Branco Oeste (11 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 21:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Lisbon
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 49 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 3516km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 10min vs 5h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania