W naszym pojedynku EV z Lisbon do Sofia, Audi e-tron GT pokonuje Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge o 41 minut, kończąc trasę 3506km w 38h 3min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 18 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 38h 3min (41 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 18
- Czas ładowania: 4h 17min
- Energia: ~784 kWh
- Dystans: 3506km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge |
| Czas podróży |
38h 3min |
38h 44min |
| Czas ładowania: |
4h 17min |
5h 5min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
21 |
| Zużyta energia |
~631 kWh |
~635 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 41% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (10 min, 22% → 53%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 8:
Aire de Loupian (14 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 9:
Aire de l'Arc (17 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 10:
Conioli Sud (16 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
Area di Servizio Stura Est (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 12:
Monte Alto Sud (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 14:
Barje Jug (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Designer Outlet Croatia (13 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 16:
Tesla Supercharger (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 17:
JP Putevi Srbije (17 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 18:
Naplatna rampa Nais zapadno (28 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Sofia
Trasa Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (10 min, 35% → 62%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (14 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (12 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (15 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Le Shanghai (18 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Vidauban Sud (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Conioli Sud (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Area di Servizio Stura Est (23 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 13:
Monte Alto Sud (16 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Omnia Hotel (15 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 26%)
-
Przystanek 16:
Petrol (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Designer Outlet Croatia (17 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 18:
Tesla Supercharger (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 19:
OMV Martinci (10 min, 11% → 45%)
-
Przystanek 20:
JP Putevi Srbije (19 min, 14% → 69%)
-
Przystanek 21:
Naplatna rampa Nais zapadno (21 min, 10% → 58%)
- Przyjazd: Sofia
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 41 minut nad Renault Megane E-TECH EV60 optimum charge na tej trasie 3506km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 18 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 17min vs 5h 5min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania