W naszym pojedynku EV z Sofia do Oslo, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 59 minut, kończąc trasę 2612km w 31h 53min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 23, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 31h 53min (59 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 4h 1min
- Energia: ~412 kWh
- Dystans: 2612km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
32h 52min |
31h 53min |
| Czas ładowania: |
4h 35min |
4h 1min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
16 |
| Zużyta energia |
~470 kWh |
~469 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (18 min, 46% → 76%)
-
Przystanek 2:
JP Putevi Srbije (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 3:
OMV Zemun Park (17 min, 28% → 66%)
-
Przystanek 4:
BS Gazprom (16 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
IONITY Csalánosi Csárda (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Páty Nord (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
IONITY Győr (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 8:
Ladná směr Brno (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
OC Karlov (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 10:
E.ON Naháč (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Redoil (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Esso Tankstelle (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 13:
McDonald's (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Shell Tankstelle Hohenzollerndamm (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Supercharger SB Tankstelle (14 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
HEM Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 17:
Burger King (18 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 18:
Fastned Barbecue barn (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 19:
McDonald's (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 20:
Supercharger Importgatan (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 21:
Tradenvägen (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 22:
Shell Svinesundparken (11 min, 12% → 46%)
- Przyjazd: Oslo
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Sofia (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Naplatna rampa Nais istočno (15 min, 49% → 83%)
-
Przystanek 2:
OMV Zemun Park (35 min, 10% → 94%)
-
Przystanek 3:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 4:
Páty Nord (19 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 5:
ZSE Motor-Car Lamač (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 6:
OC Karlov (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 7:
Burger King Kutnohorská (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
Esso Tankstelle (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
Am Kahlberg Ost (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 10:
Supercharger SB Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
HEM Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 12:
Burger King (14 min, 12% → 56%)
-
Przystanek 13:
Circle K Kongevejen (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 14:
McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Importgatan (18 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 16:
Shell Svinesundparken (10 min, 10% → 43%)
- Przyjazd: Oslo
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 59 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2612km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 1min vs 4h 35min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~412 kWh vs ~443 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania