W naszym pojedynku EV z Vienna do Madrid, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 199 minut, kończąc trasę 2305km w 25h 17min. Kluczowa zaleta? 11 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 10 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 25h 17min (199 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 10
- Czas ładowania: 2h 32min
- Energia: ~401 kWh
- Dystans: 2305km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
28h 36min |
25h 17min |
| Czas ładowania: |
5h 43min |
2h 32min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
10 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~413 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 34% → 61%)
-
Przystanek 2:
Aigner Powerful Logistics (11 min, 20% → 53%)
-
Przystanek 3:
Franz-Marc-Straße (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 4:
Arnulfstraße (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 5:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 6:
OMV Tankstelle (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 7:
Rastplatz Stegen (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 8:
Kölliken Nord (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 9:
IONITY Rose de la Broye (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
Backstage Pub (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Aire de Drumettaz (26 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Hôtel Mercure (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Tavel Nord (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Aire de Gasparets (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 16:
ibis Styles Figueres Ronda (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 17:
IONITY Mas de la Sala (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 18:
IONITY Vila Sana (33 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 19:
Calle Gaspar Torrente (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 20:
Zunder Avia (20 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (12 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (12 min, 17% → 49%)
-
Przystanek 2:
HOFER (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Kölliken Nord (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Backstage Pub (19 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Total Relais La Bayanne (11 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 6:
Aire d'Estézargues Nord (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Aire de Gasparets (28 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 8:
IONITY Vila Sana (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 10:
IONITY Ariza Norte (16 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 199 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2305km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 10 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 32min vs 5h 43min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~401 kWh vs ~467 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania