W naszym pojedynku EV z Madrid do Vienna, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Kangoo E-Tech o 195 minut, kończąc trasę 2304km w 25h 16min. Kluczowa zaleta? 12 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 10 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 25h 16min (195 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 10
- Czas ładowania: 2h 33min
- Energia: ~401 kWh
- Dystans: 2304km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Kangoo E-Tech |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
28h 31min |
25h 16min |
| Czas ładowania: |
5h 39min |
2h 33min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
10 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Kangoo E-Tech
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Hostal Torremar (10 min, 28% → 46%)
-
Przystanek 2:
Restaurante Cafeteria Valdeherrera (13 min, 12% → 53%)
-
Przystanek 3:
Calle Gaspar Torrente (34 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 4:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
IONITY Mas de la Sala (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
ibis Styles Figueres Ronda (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
Aire de Bages (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Aire de Loupian (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Aire de Marguerittes Sud (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
Aire de Tricastin (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Aire de Royan Vercors (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire de Mouxy (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 13:
Backstage Pub (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 14:
Fastned Rastplatz Wileroltigen (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
Shell Recharge Kölliken Süd (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 16:
Rastplatz Hexentobel Süd (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
Hauptpostamt (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 18:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 19:
Esso Tankstelle Einsteinstraße (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 20:
JET Tankstelle (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 21:
Ansfelden Süd (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Weierbachweg (13 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Vienna
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Calle Gaspar Torrente (12 min, 35% → 63%)
-
Przystanek 2:
IONITY Mas de la Sala (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
Aire de Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 4:
Aire de Loupian (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Aire De Livron (15 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Aire de la Ripaille (24 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 7:
Shell Recharge Kölliken Süd (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
HOFER (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
Esso Tankstelle Einsteinstraße (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
City Outlet Wels-Nord (16 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Vienna
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 195 minut nad Renault Kangoo E-Tech na tej trasie 2304km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 10 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 33min vs 5h 39min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~401 kWh vs ~467 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania