W naszym pojedynku EV z Zagreb do Lisbon, Renault 5 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 74 minut, kończąc trasę 2762km w 30h 4min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 14, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 330km Renault 5 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 5 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 5 E-Tech 150
- Całkowity czas: 30h 4min (74 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 4h 16min
- Energia: ~435 kWh
- Dystans: 2762km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 5 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
31h 18min |
30h 4min |
| Czas ładowania: |
5h 8min |
4h 16min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
16 |
| Zużyta energia |
~497 kWh |
~493 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lom west (Ljubljana - Koper) (21 min, 46% → 74%)
-
Przystanek 2:
Be Charge Bazzera Nord (19 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 3:
Electriease Monte Alto Nord (21 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 4:
Parco Giochi via Angelo Montagna (10 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 5:
Area di Servizio Stura Ovest (14 min, 18% → 55%)
-
Przystanek 6:
Castellaro Nord (20 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 7:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lançon de Provence Est (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Aire de Nabrigas (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire De Lespignan Nord (10 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 11:
Aire de Arzens Nord (11 min, 12% → 46%)
-
Przystanek 12:
IONITY Aire du Volvestre (23 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Super-U (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 14:
IONITY Hastingues Nord (10 min, 21% → 47%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 16:
Repsol Lopidana (11 min, 17% → 47%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Hotel Landa (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 18:
Parking Calle Miravete (21 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 19:
IONITY Cepsa (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 20:
Turismo (12 min, 21% → 51%)
-
Przystanek 21:
IONITY Castelo Branco Oeste (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 22:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Lisbon
Trasa Renault 5 E-Tech 150
- Start: Zagreb (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lom west (Ljubljana - Koper) (13 min, 49% → 70%)
-
Przystanek 2:
Be Charge Bazzera Nord (14 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Italiana Petroli Monte Alto Nord (25 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 4:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Castellaro Nord (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 6:
Aire de Vidauban Nord (20 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 7:
Rue John Mac Adam (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Aire De Lespignan Nord (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 9:
IONITY Aire du Volvestre (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Super-U (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 12:
IONITY Briviesca Norte (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Autovía de Castilla (22 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 14:
IONITY Cepsa (19 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 15:
IONITY Castelo Branco Oeste (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 16:
Área de Serviço de Santarém Oeste (10 min, 10% → 41%)
- Przyjazd: Lisbon
Dlaczego Renault 5 E-Tech 150 Wygrał
Renault 5 E-Tech 150 uzyskał przewagę 74 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2762km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 16min vs 5h 8min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~435 kWh vs ~468 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania