In unserem EV-Duell von Madrid nach Rom schlägt der BMW iX3 den Audi SQ8 e-tron um 70 Minuten und absolviert die 1929km lange Strecke in 21h 20min. Der entscheidende Vorteil? 5 Ladestopps weniger. Route berechnet am September 18, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Obwohl er 30,800 weniger kostet, schlägt der BMW iX3 den Audi SQ8 e-tron auf dieser Strecke um 70 Minuten.
Die 366km Reichweite des Audi SQ8 e-tron schlägt hier nicht die 360km des BMW iX3 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BMW iX3 benötigt nur 9 Ladestopps im Vergleich zu 14 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BMW iX3
- Gesamtzeit: 21h 20min (70 min schneller)
- Ladestopps: 9
- Ladezeit: 2h 29min
- Energie: ~391 kWh
- Distanz: 1929km
Schnellvergleich
| Metrik |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Fahrtzeit |
22h 30min |
21h 20min |
| Ladezeit: |
3h 34min |
2h 29min |
| Ladestopps: |
14 |
9 |
| Energieverbrauch |
~347 kWh |
~347 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
Audi SQ8 e-tron Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
Área de Servicio Gasolprice, La Almunia de Doña Godina (27 min, 25% → 74%)
-
Stopp 2:
IONITY Vila Sana, Lleida (11 min, 10% → 37%)
-
Stopp 3:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (25 min, 10% → 63%)
-
Stopp 4:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Stopp 5:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (10 min, 13% → 38%)
-
Stopp 6:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (17 min, 10% → 47%)
-
Stopp 7:
Supercharger Mercure Beaumanoir, Aix-en-Provence (10 min, 10% → 35%)
-
Stopp 8:
IONITY Aire de Vidauban Sud, Vidauban (21 min, 10% → 55%)
-
Stopp 9:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (10 min, 10% → 27%)
-
Stopp 10:
IONITY Ceriale Sud, Ceriale (10 min, 14% → 37%)
-
Stopp 11:
Sant'Ilario Sud, Genova (22 min, 10% → 57%)
-
Stopp 12:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (16 min, 10% → 46%)
-
Stopp 13:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (15 min, 10% → 45%)
-
Stopp 14:
Giove Ovest, Giove (10 min, 10% → 35%)
- Ankunft: Rom
BMW iX3 Route
- Start: Madrid (100% geladen)
-
Stopp 1:
Calle Río Martín, Saragossa (31 min, 13% → 81%)
-
Stopp 2:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (15 min, 10% → 60%)
-
Stopp 3:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 4:
Aire de Loupian, Loupian (16 min, 12% → 63%)
-
Stopp 5:
Aire de l'Arc, Rousset (22 min, 10% → 71%)
-
Stopp 6:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (15 min, 10% → 48%)
-
Stopp 7:
Sant'Ilario Sud, Genova (13 min, 10% → 55%)
-
Stopp 8:
Parcheggio del Cimitero, Chiesina Uzzanese (16 min, 10% → 62%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (11 min, 10% → 49%)
- Ankunft: Rom
Warum der BMW iX3 gewonnen hat
Der BMW iX3 erzielte einen 70-Minuten-Vorsprung gegenüber Audi SQ8 e-tron auf dieser 1929km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 9 Stopps vs. 14 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 2h 29min vs. 3h 34min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~391 kWh vs. ~559 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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