In unserem EV-Duell von Riga nach Rom schlägt der Renault 4 E-Tech 150 den MG MG4 64kWh um 44 Minuten und absolviert die 2423km lange Strecke in 27h 59min. Der entscheidende Vorteil? 2 Ladestopps weniger. Route berechnet am August 17, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 360km Reichweite des MG MG4 64kWh schlägt hier nicht die 327km des Renault 4 E-Tech 150 - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der Renault 4 E-Tech 150 benötigt nur 17 Ladestopps im Vergleich zu 19 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
Renault 4 E-Tech 150
- Gesamtzeit: 27h 59min (44 min schneller)
- Ladestopps: 17
- Ladezeit: 3h 45min
- Energie: ~385 kWh
- Distanz: 2423km
Schnellvergleich
| Metrik |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Fahrtzeit |
28h 43min |
27h 59min |
| Ladezeit: |
4h 29min |
3h 45min |
| Ladestopps: |
19 |
17 |
| Energieverbrauch |
~436 kWh |
~436 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
MG MG4 64kWh Route
- Start: Riga (100% geladen)
-
Stopp 1:
Norfa XL (28 min, 13% → 50%)
-
Stopp 2:
McDonald's Dubowo Drugie (25 min, 10% → 68%)
-
Stopp 3:
Kaufland (17 min, 10% → 39%)
-
Stopp 4:
Factory Annopol (16 min, 10% → 54%)
-
Stopp 5:
Hotel Górski (14 min, 10% → 51%)
-
Stopp 6:
MOP Woźniki Zachód (11 min, 10% → 44%)
-
Stopp 7:
Uniwar P1 (11 min, 10% → 44%)
-
Stopp 8:
Signalbau (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 9:
Teplárny Brno Olympia DC (17 min, 12% → 58%)
-
Stopp 10:
Raststation (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 11:
OMV Tankstelle (15 min, 10% → 52%)
-
Stopp 12:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 13:
Electra Pizza Plus (11 min, 10% → 45%)
-
Stopp 14:
Ledra Ovest (15 min, 10% → 53%)
-
Stopp 15:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (15 min, 10% → 53%)
-
Stopp 16:
Castel Bentivoglio Ovest (11 min, 10% → 44%)
-
Stopp 17:
Ristorante Goyo (10 min, 10% → 40%)
-
Stopp 18:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (13 min, 12% → 49%)
-
Stopp 19:
Giove Ovest (10 min, 10% → 40%)
- Ankunft: Rom
Renault 4 E-Tech 150 Route
- Start: Riga (100% geladen)
-
Stopp 1:
Norfa XL (19 min, 18% → 47%)
-
Stopp 2:
McDonald's Dubowo Drugie (19 min, 10% → 64%)
-
Stopp 3:
Kaufland (14 min, 10% → 38%)
-
Stopp 4:
Factory Annopol (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 5:
Hotel Górski (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 6:
MOP Woźniki Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 7:
Uniwar P1 (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 8:
Signalbau (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 9:
Shell (13 min, 10% → 51%)
-
Stopp 10:
OMV Raststation Bad Fischau (16 min, 10% → 59%)
-
Stopp 11:
Ehemaliger McDonald's (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 12:
Electra Pizza Plus (10 min, 10% → 43%)
-
Stopp 13:
Ledra Ovest (13 min, 10% → 51%)
-
Stopp 14:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (13 min, 10% → 51%)
-
Stopp 15:
Castel Bentivoglio Ovest (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 16:
Ristorante Goyo (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 17:
Area di Servizio Fabro Ovest (14 min, 10% → 53%)
- Ankunft: Rom
Warum der Renault 4 E-Tech 150 gewonnen hat
Der Renault 4 E-Tech 150 erzielte einen 44-Minuten-Vorsprung gegenüber MG MG4 64kWh auf dieser 2423km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 17 Stopps vs. 19 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 45min vs. 4h 29min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~385 kWh vs. ~411 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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