In unserem EV-Duell von Rom nach Madrid schlägt der BYD Dolphin Surf Boost den Citroën ë-C4 um 25 Minuten und absolviert die 1931km lange Strecke in 22h 37min. Der entscheidende Vorteil? 1 Ladestopp weniger. Route berechnet am August 24, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 270km Reichweite des Citroën ë-C4 schlägt hier nicht die 256km des BYD Dolphin Surf Boost - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BYD Dolphin Surf Boost benötigt nur 16 Ladestopps im Vergleich zu 17 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BYD Dolphin Surf Boost
- Gesamtzeit: 22h 37min (25 min schneller)
- Ladestopps: 16
- Ladezeit: 3h 39min
- Energie: ~324 kWh
- Distanz: 1931km
Schnellvergleich
| Metrik |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Fahrtzeit |
22h 37min |
23h 2min |
| Ladezeit: |
3h 39min |
4h 4min |
| Ladestopps: |
16 |
17 |
| Energieverbrauch |
~348 kWh |
~348 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
BYD Dolphin Surf Boost Route
- Start: Rom (100% geladen)
-
Stopp 1:
Badia al Pino Est (13 min, 20% → 59%)
-
Stopp 2:
Parcheggio del Cimitero (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 3:
Magra Est (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 4:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (19 min, 10% → 65%)
-
Stopp 5:
Castellaro Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 6:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 7:
Aire de Vidauban Nord (12 min, 18% → 54%)
-
Stopp 8:
Aire de Lançon de Provence Est (13 min, 10% → 52%)
-
Stopp 9:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 59%)
-
Stopp 10:
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 11:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 58%)
-
Stopp 12:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 13:
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Stopp 14:
Calle Gaspar Torrente (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 15:
Zunder Avia (16 min, 10% → 59%)
-
Stopp 16:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Ankunft: Madrid
Citroën ë-C4 Route
- Start: Rom (100% geladen)
-
Stopp 1:
Arno Est (11 min, 15% → 44%)
-
Stopp 2:
Parcheggio del Cimitero (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 3:
Magra Est (11 min, 10% → 40%)
-
Stopp 4:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (23 min, 10% → 61%)
-
Stopp 5:
Castellaro Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 6:
IONITY Aire de Bréguières Nord (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 7:
Aire de Vidauban Nord (14 min, 15% → 50%)
-
Stopp 8:
Aire de Lançon de Provence Est (10 min, 10% → 39%)
-
Stopp 9:
Rue John Mac Adam (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 10:
Aire de Gigean Nord (11 min, 13% → 42%)
-
Stopp 11:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 12:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Stopp 13:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 14:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Stopp 15:
Calle Gaspar Torrente (18 min, 10% → 53%)
-
Stopp 16:
Zunder Avia (19 min, 10% → 55%)
-
Stopp 17:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Ankunft: Madrid
Warum der BYD Dolphin Surf Boost gewonnen hat
Der BYD Dolphin Surf Boost erzielte einen 25-Minuten-Vorsprung gegenüber Citroën ë-C4 auf dieser 1931km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 16 Stopps vs. 17 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 3h 39min vs. 4h 4min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~324 kWh vs. ~329 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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