In unserem EV-Duell von Wien nach Madrid schlägt der BYD Dolphin Surf Boost den Citroën ë-C4 um 37 Minuten und absolviert die 2304km lange Strecke in 27h 16min. Der entscheidende Vorteil? 2 Ladestopps weniger. Route berechnet am September 28, 2026 mit Echtzeit-Ladestationsdaten.
Die 270km Reichweite des Citroën ë-C4 schlägt hier nicht die 256km des BYD Dolphin Surf Boost - Ladegeschwindigkeit und Effizienz zählen mehr.
Der BYD Dolphin Surf Boost benötigt nur 20 Ladestopps im Vergleich zu 22 beim langsamsten Fahrzeug und spart so wertvolle Zeit.
Gewinner
BYD Dolphin Surf Boost
- Gesamtzeit: 27h 16min (37 min schneller)
- Ladestopps: 20
- Ladezeit: 4h 21min
- Energie: ~387 kWh
- Distanz: 2304km
Schnellvergleich
| Metrik |
BYD Dolphin Surf Boost |
Citroën ë-C4 |
| Fahrtzeit |
27h 16min |
27h 53min |
| Ladezeit: |
4h 21min |
4h 55min |
| Ladestopps: |
20 |
22 |
| Energieverbrauch |
~415 kWh |
~415 kWh |
Ladestrategie-Übersicht
BYD Dolphin Surf Boost Route
- Start: Wien (100% geladen)
-
Stopp 1:
Aigner Powerful Logistics (11 min, 11% → 46%)
-
Stopp 2:
Franz-Marc-Straße (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 3:
Arnulfstraße (10 min, 10% → 42%)
-
Stopp 4:
Allego Total Autohof (12 min, 12% → 50%)
-
Stopp 5:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 6:
Rastplatz Stegen (10 min, 10% → 43%)
-
Stopp 7:
Kölliken Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 8:
Fastned Rastplatz Gurbrü (14 min, 10% → 53%)
-
Stopp 9:
Backstage Pub (12 min, 10% → 49%)
-
Stopp 10:
Aire de Drumettaz (21 min, 10% → 69%)
-
Stopp 11:
Supercharger Aire de Portes-lès-Valence Ouest (14 min, 10% → 54%)
-
Stopp 12:
Aire d'Estézargues Nord (11 min, 10% → 47%)
-
Stopp 13:
Aire de Gigean Nord (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 14:
Aire de Gasparets (12 min, 10% → 48%)
-
Stopp 15:
ibis Styles Figueres Ronda (16 min, 10% → 58%)
-
Stopp 16:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 46%)
-
Stopp 17:
IONITY Vila Sana (25 min, 10% → 75%)
-
Stopp 18:
Calle Gaspar Torrente (15 min, 10% → 57%)
-
Stopp 19:
Zunder Avia (16 min, 10% → 59%)
-
Stopp 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 42%)
- Ankunft: Madrid
Citroën ë-C4 Route
- Start: Wien (100% geladen)
-
Stopp 1:
Aigner Powerful Logistics (10 min, 18% → 43%)
-
Stopp 2:
Franz-Marc-Straße (12 min, 10% → 42%)
-
Stopp 3:
Aral Tankstelle Garmischer Straße (14 min, 10% → 46%)
-
Stopp 4:
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (10 min, 10% → 38%)
-
Stopp 5:
OMV Tankstelle (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 6:
Rastplatz Stegen (11 min, 10% → 41%)
-
Stopp 7:
Kölliken Nord (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 8:
Fastned Rastplatz Gurbrü (16 min, 10% → 49%)
-
Stopp 9:
Backstage Pub (14 min, 10% → 46%)
-
Stopp 10:
Aire de Drumettaz (19 min, 10% → 56%)
-
Stopp 11:
Route d'Alixan (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 12:
Aire de La Coucourde (10 min, 17% → 42%)
-
Stopp 13:
Aire d'Estézargues Nord (12 min, 11% → 44%)
-
Stopp 14:
Aire de Gigean Nord (12 min, 10% → 42%)
-
Stopp 15:
Aire de Gasparets (13 min, 10% → 45%)
-
Stopp 16:
ibis Styles Figueres Ronda (18 min, 10% → 54%)
-
Stopp 17:
IONITY Mas de la Sala (12 min, 10% → 43%)
-
Stopp 18:
IONITY Vila Sana (32 min, 10% → 70%)
-
Stopp 19:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 37%)
-
Stopp 20:
Área de Servicio Gasolprice (10 min, 16% → 42%)
-
Stopp 21:
Zunder Avia (17 min, 14% → 55%)
-
Stopp 22:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 38%)
- Ankunft: Madrid
Warum der BYD Dolphin Surf Boost gewonnen hat
Der BYD Dolphin Surf Boost erzielte einen 37-Minuten-Vorsprung gegenüber Citroën ë-C4 auf dieser 2304km langen Strecke. Wichtige Faktoren:
- Weniger Ladestopps: 20 Stopps vs. 22 für das langsamste Fahrzeug bedeutet weniger Zeit für die Suche und das Anschließen an Ladestationen.
- Schnelleres Laden: Gesamtladezeit von 4h 21min vs. 4h 55min dank höherer Spitzenladeleistung oder besserer Ladekurve.
- Bessere Effizienz: Niedrigerer Energieverbrauch (~387 kWh vs. ~393 kWh) bedeutet weniger Ladezeit.
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