En nuestro duelo de VE de Madrid a Milan, el Renault Scenic E-Tech 220 vence a el Renault Master Z.E. por 7040 minutos, completando los 1532km en 16h 49min. ¿La ventaja clave? 19 paradas de carga menos. Ruta calculada el September 25, 2026 usando datos de estaciones de carga en tiempo real.
El Renault Scenic E-Tech 220 necesita solo 7 paradas de carga en comparación con 26 del vehículo más lento, ahorrando tiempo valioso.
Ganador
Renault Scenic E-Tech 220
- Tiempo total: 16h 49min (7040 min más rápido)
- Paradas de carga: 7
- Tiempo de carga: 1h 34min
- Energía: ~267 kWh
- Distancia: 1532km
Comparación Rápida
| Métrica |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Tiempo de viaje |
134h 9min |
16h 49min |
| Tiempo de carga: |
115h 28min |
1h 34min |
| Paradas de carga: |
26 |
7 |
| Energía utilizada |
~276 kWh |
~278 kWh |
Estrategia de Carga
Ruta del Renault Master Z.E.
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
Parque de la Concordia, Guadalajara (259 min, 39% → 93%)
-
Parada 2:
Relais & Chateaux Molino de Alcuneza, Alcuneza (139 min, 10% → 37%)
-
Parada 3:
Hostal Torremar, Medinaceli (213 min, 10% → 57%)
-
Parada 4:
AVIA, Cetina (340 min, 10% → 85%)
-
Parada 5:
280 Hotel, Calatorao (186 min, 10% → 51%)
-
Parada 6:
Calle de Sergio López Saz, Saragossa (331 min, 10% → 83%)
-
Parada 7:
Walqa Parque Tecnológico, Huesca (254 min, 10% → 66%)
-
Parada 8:
Área 62 EL PUEYO, Barbastro (299 min, 10% → 76%)
-
Parada 9:
Hotel Cotiella, Campo (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 10:
Hotel Spa Acevi Val d'Aran, Viella (248 min, 10% → 58%)
-
Parada 11:
Mairie, Antichan-de-Frontignes (335 min, 10% → 84%)
-
Parada 12:
IONITY Aire de Garonne, Capens (104 min, 10% → 33%)
-
Parada 13:
Halle Henry Fields, Auterive (176 min, 10% → 49%)
-
Parada 14:
Aire de Port-Lauragais Sud, Avignonet-Lauragais (313 min, 10% → 79%)
-
Parada 15:
IONITY Aire de Corbières Sud, Capendu (276 min, 10% → 71%)
-
Parada 16:
Aire de Lespignan Sud, Lespignan (213 min, 10% → 57%)
-
Parada 17:
Aire de Loupian, Loupian (244 min, 10% → 64%)
-
Parada 18:
Aire d'Ambrussum Sud, Villetelle (244 min, 10% → 64%)
-
Parada 19:
Aire d'Estézargues Sud, Estézargues (290 min, 10% → 74%)
-
Parada 20:
Les Ratiers, Vinsobres (331 min, 10% → 83%)
-
Parada 21:
Brücke, Serres (204 min, 10% → 55%)
-
Parada 22:
Lidl, Gap (235 min, 10% → 62%)
-
Parada 23:
Maison du Tourisme, Saint-Clément-sur-Durance (313 min, 10% → 79%)
-
Parada 24:
Iper Le Baite Centro Commerciale, Oulx (322 min, 10% → 81%)
-
Parada 25:
Piazzale del Tricolore, Collegno (362 min, 10% → 90%)
-
Parada 26:
Villarboit Sud, Villarboit (335 min, 10% → 84%)
- Llegada: Milan
Ruta del Renault Scenic E-Tech 220
- Inicio: Madrid (carga 100%)
-
Parada 1:
Calle Gaspar Torrente, Saragossa (12 min, 35% → 63%)
-
Parada 2:
IONITY Mas de la Sala, Sallent (15 min, 10% → 48%)
-
Parada 3:
Aire de Pia, Pia (10 min, 10% → 34%)
-
Parada 4:
Aire de Loupian, Loupian (16 min, 10% → 50%)
-
Parada 5:
Aire de l'Arc, Rousset (19 min, 10% → 56%)
-
Parada 6:
Conioli Sud, Santo Stefano al Mare (12 min, 10% → 37%)
-
Parada 7:
Area di Servizio Stura Est, Belforte Monferrato (10 min, 10% → 34%)
- Llegada: Milan
Por qué el Renault Scenic E-Tech 220 Ganó
El Renault Scenic E-Tech 220 logró una ventaja de 7040 minutos sobre Renault Master Z.E. en esta ruta de 1532km. Factores clave:
- Menos paradas de carga: 7 paradas vs 26 para el vehículo más lento significa menos tiempo buscando y conectando cargadores.
- Carga más rápida: Tiempo de carga total de 1h 34min vs 115h 28min gracias a mayores velocidades de carga máxima o mejor curva de carga.
- Mejor eficiencia: Menor consumo de energía (~267 kWh vs ~495 kWh) significa menos tiempo cargando.
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