Dans notre duel VE de Budapest à Paris, la Citroën ë-Jumpy 50kWh bat la Dacia Spring Electric de 234 minutes, parcourant les 1485km en 17h 8min. L'avantage clé ? 8 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 8, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Citroën ë-Jumpy 50kWh n'a besoin que de 18 arrêts contre 26 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Temps total : 17h 8min (234 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 18
- Temps de recharge : 3h 24min
- Énergie : ~369 kWh
- Distance : 1485km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Temps de trajet |
17h 8min |
21h 2min |
| Temps de recharge : |
3h 24min |
7h 12min |
| Arrêts de recharge : |
18 |
26 |
| Énergie utilisée |
~267 kWh |
~270 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Mosonmagyaróvár Nord (13 min, 12% → 57%)
-
Arrêt 2 :
Shell Hadikgasse (11 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 3 :
Rastplatz Roggendorf (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 4 :
Shell Raststation Strengberg (10 min, 13% → 51%)
-
Arrêt 5 :
eCarUp Pendlerparkplatz (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 6 :
Donautal Ost (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 11% → 48%)
-
Arrêt 8 :
Total Tankstelle (14 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 9 :
Autohof Schwabach West (13 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 10 :
BFS Business Fleet Services (10 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 11 :
Bonfelder Straße (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 12 :
Dannstadt Ost (11 min, 11% → 52%)
-
Arrêt 13 :
McDonald's (10 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 14 :
McDonald's (21 min, 10% → 69%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 16 :
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (10 min, 16% → 52%)
-
Arrêt 17 :
IONITY Aire de Gueux (11 min, 10% → 51%)
-
Arrêt 18 :
Fastned Aire de Changis-sur-Marne (10 min, 10% → 46%)
- Arrivée : Paris
Itinéraire Dacia Spring Electric
- Départ : Budapest (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Mosonmagyaróvár Nord (10 min, 10% → 28%)
-
Arrêt 2 :
OMV eMotion Parndorf Outlet Center (12 min, 10% → 32%)
-
Arrêt 3 :
ÖAMTC Stützpunkt (18 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 4 :
Raststation Steinhäusl (15 min, 10% → 37%)
-
Arrêt 5 :
McDonald's (18 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 6 :
Shell Raststation Strengberg (10 min, 10% → 30%)
-
Arrêt 7 :
Elektrowerkstätte Ackerl (16 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 8 :
Aigner Powerful Logistics (18 min, 10% → 42%)
-
Arrêt 9 :
Donautal Ost (22 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 10 :
Bayerischer Wald Nord (14 min, 10% → 36%)
-
Arrêt 11 :
Porsche Zentrum Regensburg (18 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 12 :
Jura Ost (18 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 13 :
Autohaus Rieger (16 min, 10% → 39%)
-
Arrêt 14 :
IONITY Frankenhöhe Nord (18 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 15 :
Hohenlohe Nord (20 min, 10% → 44%)
-
Arrêt 16 :
ATU (16 min, 10% → 38%)
-
Arrêt 17 :
Dannstadt Ost (11 min, 10% → 31%)
-
Arrêt 18 :
REWE (12 min, 10% → 33%)
-
Arrêt 19 :
Autohof Ramstein (11 min, 10% → 31%)
-
Arrêt 20 :
Shell Tankstelle Südstraße (10 min, 10% → 28%)
-
Arrêt 21 :
McDonald's (44 min, 10% → 70%)
-
Arrêt 22 :
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (18 min, 10% → 41%)
-
Arrêt 23 :
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (14 min, 10% → 36%)
-
Arrêt 24 :
Aire Reims Champagne Nord (21 min, 10% → 45%)
-
Arrêt 25 :
Aire de Tardenois Nord (12 min, 10% → 33%)
-
Arrêt 26 :
Aire de Changis-sur-Marne (20 min, 10% → 44%)
- Arrivée : Paris
Pourquoi la Citroën ë-Jumpy 50kWh a Gagné
La Citroën ë-Jumpy 50kWh a obtenu un avantage de 234 minutes sur Dacia Spring Electric sur ce trajet de 1485km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 18 arrêts contre 26 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 3h 24min contre 7h 12min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
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