Dans notre duel VE de Madrid à Vienna, la Ford Explorer Elektro Extended Range bat la Citroën ë-Jumpy 50kWh de 260 minutes, parcourant les 2323km en 25h 1min. L'avantage clé ? 19 arrêts de recharge en moins. Itinéraire calculé le September 15, 2026 avec les données en temps réel des stations de recharge.
Le Ford Explorer Elektro Extended Range n'a besoin que de 9 arrêts contre 28 pour le véhicule le plus lent, économisant ainsi un temps précieux.
Vainqueur
Ford Explorer Elektro Extended Range
- Temps total : 25h 1min (260 min plus rapide)
- Arrêts de recharge : 9
- Temps de recharge : 2h 17min
- Énergie : ~373 kWh
- Distance : 2323km
Comparaison Rapide
| Métrique |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Ford Explorer Elektro Extended Range |
| Temps de trajet |
29h 21min |
25h 1min |
| Temps de recharge : |
6h 15min |
2h 17min |
| Arrêts de recharge : |
28 |
9 |
| Énergie utilisée |
~418 kWh |
~414 kWh |
Stratégie de Recharge
Itinéraire Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Hostal Torremar (10 min, 16% → 34%)
-
Arrêt 2 :
IONITY Ariza Sur (10 min, 11% → 47%)
-
Arrêt 3 :
Área de Servicio Gasolprice (11 min, 11% → 51%)
-
Arrêt 4 :
Hotel Restaurante Pepa (39 min, 10% → 79%)
-
Arrêt 5 :
Optimotor 4x4 (10 min, 10% → 28%)
-
Arrêt 6 :
IONITY Vila Sana (14 min, 14% → 60%)
-
Arrêt 7 :
IONITY Mas de la Sala (29 min, 10% → 77%)
-
Arrêt 8 :
ibis Styles Figueres Ronda (15 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 9 :
Aire de La Palme Est (14 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 10 :
Aire de Loupian (13 min, 10% → 55%)
-
Arrêt 11 :
Aire de Marguerittes Sud (10 min, 10% → 48%)
-
Arrêt 12 :
Aire de Tricastin (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 13 :
Aire De Livron (10 min, 16% → 51%)
-
Arrêt 14 :
Aire de Royan Vercors (18 min, 23% → 70%)
-
Arrêt 15 :
IONITY Aire de Mouxy (18 min, 10% → 65%)
-
Arrêt 16 :
Backstage Pub (11 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 17 :
Supercharger Rose de la Broye (10 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 18 :
AGROLA (10 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 19 :
Rastplatz Othmarsingen (11 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 20 :
Rastplatz Hexentobel Süd (10 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 21 :
OMV Tankstelle (13 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 22 :
TotalEnergies Tankstelle Autohof Holzgünz (15 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 23 :
Dehner Garten-Center (11 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 24 :
EnBW HyperHub A94 (10 min, 10% → 49%)
-
Arrêt 25 :
Innpark (10 min, 10% → 47%)
-
Arrêt 26 :
Supercharger Pendlerparkplatz (10 min, 10% → 46%)
-
Arrêt 27 :
JET Tankstelle (13 min, 13% → 58%)
-
Arrêt 28 :
Raststation Sankt Pölten (10 min, 10% → 47%)
- Arrivée : Vienna
Itinéraire Ford Explorer Elektro Extended Range
- Départ : Madrid (charge 100%)
-
Arrêt 1 :
Calle Gaspar Torrente (15 min, 32% → 66%)
-
Arrêt 2 :
IONITY Mas de la Sala (16 min, 10% → 59%)
-
Arrêt 3 :
Aire de Bages (16 min, 10% → 58%)
-
Arrêt 4 :
Aire de Tricastin (15 min, 10% → 56%)
-
Arrêt 5 :
IONITY Aire de Mouxy (16 min, 10% → 57%)
-
Arrêt 6 :
Migrol Westside (17 min, 10% → 60%)
-
Arrêt 7 :
HOFER (14 min, 10% → 52%)
-
Arrêt 8 :
Esso Tankstelle Einsteinstraße (13 min, 10% → 50%)
-
Arrêt 9 :
eCarUp Pendlerparkplatz (15 min, 10% → 56%)
- Arrivée : Vienna
Pourquoi la Ford Explorer Elektro Extended Range a Gagné
La Ford Explorer Elektro Extended Range a obtenu un avantage de 260 minutes sur Citroën ë-Jumpy 50kWh sur ce trajet de 2323km. Facteurs clés :
- Moins d'arrêts de recharge : 9 arrêts contre 28 pour le véhicule le plus lent signifie moins de temps passé à chercher et se connecter aux chargeurs.
- Recharge plus rapide : Temps de recharge total de 2h 17min contre 6h 15min grâce à des vitesses de recharge maximales plus élevées ou une meilleure courbe de recharge.
- Meilleure efficacité : Une consommation d'énergie plus faible (~373 kWh contre ~578 kWh) signifie moins de temps de recharge.
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