Nel nostro duello EV da Paris a Berlin, la Citroën ë-Jumpy 50kWh batte la Dacia Spring Electric di 153 minuti, completando i 1062km in 12h 23min. Il vantaggio chiave? 6 soste di ricarica in meno. Percorso calcolato il September 9, 2026 usando dati in tempo reale delle stazioni di ricarica.
La Citroën ë-Jumpy 50kWh necessita solo di 12 soste di ricarica rispetto a 18 del veicolo più lento, risparmiando tempo prezioso.
Vincitore
Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Tempo totale: 12h 23min (153 min più veloce)
- Soste di ricarica: 12
- Tempo di ricarica: 2h 28min
- Energia: ~264 kWh
- Distanza: 1062km
Confronto Rapido
| Metrica |
Citroën ë-Jumpy 50kWh |
Dacia Spring Electric |
| Tempo di viaggio |
12h 23min |
14h 56min |
| Tempo di ricarica: |
2h 28min |
5h 0min |
| Soste di ricarica: |
12 |
18 |
| Energia utilizzata |
~191 kWh |
~192 kWh |
Strategia di Ricarica
Percorso Citroën ë-Jumpy 50kWh
- Partenza: Paris (carica 100%)
-
Sosta 1:
Aire de Ressons Est (13 min, 53% → 74%)
-
Sosta 2:
Carrefour Valenciennes (19 min, 10% → 66%)
-
Sosta 3:
Supercharger ibis Styles (17 min, 10% → 63%)
-
Sosta 4:
IONITY Shell Eupen (11 min, 10% → 51%)
-
Sosta 5:
Penny Weiden Aachener Straße (14 min, 10% → 59%)
-
Sosta 6:
IONITY Lichtendorf Süd (11 min, 10% → 50%)
-
Sosta 7:
Shell Tankstelle (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 8:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (11 min, 10% → 50%)
-
Sosta 9:
HEM Tankstelle Lahe (10 min, 10% → 49%)
-
Sosta 10:
Fastned Rastplatz Uhry Süd (10 min, 10% → 46%)
-
Sosta 11:
Supercharger Total Autohof (12 min, 12% → 55%)
-
Sosta 12:
NORMA (10 min, 10% → 46%)
- Arrivo: Berlin
Percorso Dacia Spring Electric
- Partenza: Paris (carica 100%)
-
Sosta 1:
Aire de Ressons Est (22 min, 52% → 75%)
-
Sosta 2:
Carrefour Valenciennes (37 min, 10% → 64%)
-
Sosta 3:
Total Tankstelle (20 min, 10% → 44%)
-
Sosta 4:
IONITY Bierset (14 min, 10% → 35%)
-
Sosta 5:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 35%)
-
Sosta 6:
Aral Tankstelle (24 min, 10% → 49%)
-
Sosta 7:
OBI (12 min, 10% → 32%)
-
Sosta 8:
ALDI Nord Vorhalle (18 min, 10% → 42%)
-
Sosta 9:
IONITY Euro Rastpark (16 min, 10% → 38%)
-
Sosta 10:
Obergassel (14 min, 10% → 36%)
-
Sosta 11:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (17 min, 10% → 40%)
-
Sosta 12:
Garbsen Süd (12 min, 10% → 33%)
-
Sosta 13:
Shell Tankstelle Hämelerwald (10 min, 10% → 28%)
-
Sosta 14:
Flughafen (10 min, 10% → 30%)
-
Sosta 15:
Helmstedt Süd (15 min, 10% → 37%)
-
Sosta 16:
Supercharger Total Autohof (18 min, 10% → 42%)
-
Sosta 17:
EnBW Schnellladepark (13 min, 10% → 34%)
-
Sosta 18:
Circle K Autohof Ferch (14 min, 10% → 36%)
- Arrivo: Berlin
Perché la Citroën ë-Jumpy 50kWh ha Vinto
La Citroën ë-Jumpy 50kWh ha ottenuto un vantaggio di 153 minuti su Dacia Spring Electric su questo percorso di 1062km. Fattori chiave:
- Meno soste di ricarica: 12 soste vs 18 per il veicolo più lento significa meno tempo a cercare e collegarsi ai caricatori.
- Ricarica più veloce: Tempo di ricarica totale di 2h 28min vs 5h 0min grazie a velocità di ricarica di picco più elevate o migliore curva di ricarica.
Confronti Correlati