I vår elbilduell fra Bucharest til Madrid slår BMW iX3 Audi SQ8 e-tron med 162 minutter og fullfører 3138km-ruten på 37h 42min. Den avgjørende fordelen? 3 færre ladestopp. Rute beregnet September 14, 2026 med sanntidsdata fra ladestasjoner.
Til tross for at den koster 30,800 mindre, slår BMW iX3 Audi SQ8 e-tron med 162 minutter på denne ruten.
Audi SQ8 e-trons rekkevidde på 366km slår ikke BMW iX3s 360km her - ladehastighet og effektivitet betyr mer.
BMW iX3 trenger bare 17 ladestopp sammenlignet med 20 for det tregeste kjøretøyet, noe som sparer verdifull tid.
Vinner
BMW iX3
- Total tid: 37h 42min (162 min raskere)
- Ladestopp: 17
- Ladetid: 4h 50min
- Energi: ~636 kWh
- Avstand: 3138km
Rask Sammenligning
| Måling |
Audi SQ8 e-tron |
BMW iX3 |
| Reisetid |
40h 24min |
37h 42min |
| Ladetid: |
7h 21min |
4h 50min |
| Ladestopp: |
20 |
17 |
| Energi brukt |
~565 kWh |
~563 kWh |
Ladestrategi
Audi SQ8 e-tron-rute
- Start: Bucharest (100% ladet)
-
Stopp 1:
MOL Pitesti 3 (12 min, 76% → 86%)
-
Stopp 2:
Lidl Bulevardul Mihai Viteazul (82 min, 10% → 75%)
-
Stopp 3:
JP Putevi Srbije (32 min, 10% → 73%)
-
Stopp 4:
Tesla Supercharger (30 min, 10% → 70%)
-
Stopp 5:
Emmezeta Jankomir (11 min, 10% → 38%)
-
Stopp 6:
Petrol (18 min, 10% → 51%)
-
Stopp 7:
Smatrics Risparmio Casa (12 min, 10% → 39%)
-
Stopp 8:
Vega (20 min, 10% → 52%)
-
Stopp 9:
Electriease Monte Alto Nord (36 min, 10% → 74%)
-
Stopp 10:
Area di Servizio Stura Ovest (13 min, 10% → 41%)
-
Stopp 11:
IONITY Rinovo Nord (25 min, 10% → 62%)
-
Stopp 12:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 34%)
-
Stopp 13:
IONITY Aire de Rousset (18 min, 14% → 53%)
-
Stopp 14:
Aire de Nabrigas (16 min, 10% → 46%)
-
Stopp 15:
Aire de Gasparets (31 min, 10% → 72%)
-
Stopp 16:
IONITY Mas de la Sala (11 min, 10% → 37%)
-
Stopp 17:
IONITY Vila Sana (22 min, 10% → 58%)
-
Stopp 18:
Calle Gaspar Torrente (16 min, 10% → 45%)
-
Stopp 19:
Zunder Avia (16 min, 10% → 46%)
-
Stopp 20:
Supercharger Estación de Servicio Repsol (10 min, 10% → 34%)
- Ankomst: Madrid
BMW iX3-rute
- Start: Bucharest (100% ladet)
-
Stopp 1:
Rompetrol (10 min, 33% → 38%)
-
Stopp 2:
OMV Bulevardul Nicolae Iorga (54 min, 11% → 73%)
-
Stopp 3:
JP Putevi Srbije (21 min, 10% → 70%)
-
Stopp 4:
Tesla Supercharger (20 min, 10% → 68%)
-
Stopp 5:
Emmezeta Jankomir (10 min, 10% → 45%)
-
Stopp 6:
Barje Sever (15 min, 10% → 59%)
-
Stopp 7:
Supercharger Omnia Hotel (14 min, 10% → 58%)
-
Stopp 8:
Electriease Monte Alto Nord (24 min, 10% → 71%)
-
Stopp 9:
Area di Servizio Stura Ovest (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 10:
IONITY Rinovo Nord (14 min, 14% → 60%)
-
Stopp 11:
Aire de Vidauban Nord (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 12:
IONITY Aire de Rousset (11 min, 25% → 61%)
-
Stopp 13:
Aire de Gigean Nord (14 min, 10% → 56%)
-
Stopp 14:
ANDGO (22 min, 10% → 72%)
-
Stopp 15:
IONITY Vila Sana (14 min, 10% → 56%)
-
Stopp 16:
Calle Gaspar Torrente (10 min, 10% → 44%)
-
Stopp 17:
IONITY Ariza Norte (17 min, 10% → 64%)
- Ankomst: Madrid
Hvorfor BMW iX3 Vant
BMW iX3 oppnådde et forsprang på 162 minutter over Audi SQ8 e-tron på denne 3138km-ruten. Nøkkelfaktorer:
- Færre ladestopp: 17 stopp vs 20 for det tregeste kjøretøyet betyr mindre tid brukt på å finne og koble til ladere.
- Raskere lading: Total ladetid på 4h 50min vs 7h 21min takket være høyere toppladehastigheter eller bedre ladekurve.
- Bedre effektivitet: Lavere energiforbruk (~636 kWh vs ~909 kWh) betyr mindre tid på lading.
Relaterte Sammenligninger