W naszym pojedynku EV z Berlin do Barcelona, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 30 minut, kończąc trasę 1865km w 19h 31min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 22, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 12 postojów ładowania w porównaniu do 15 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 19h 31min (30 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 12
- Czas ładowania: 2h 35min
- Energia: ~297 kWh
- Dystans: 1865km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
20h 1min |
19h 31min |
| Czas ładowania: |
3h 2min |
2h 35min |
| Przystanki ładowania: |
15 |
12 |
| Zużyta energia |
~336 kWh |
~335 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
mblty ROSI'S Autohof, Lederhose (10 min, 20% → 47%)
-
Przystanek 2:
Rastplatz Sophienberg Ost, Bayreuth (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 3:
Autohof Schwabach West, Kammerstein (10 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 4:
BFS Business Fleet Services, Kirchberg an der Jagst (10 min, 14% → 43%)
-
Przystanek 5:
ATU, Sinsheim (12 min, 15% → 49%)
-
Przystanek 6:
Renchtal West, Appenweier (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
Aire de la Porte d’Alsace Nord, Burnhaupt-le-Bas (20 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 8:
Rue Monge, Dole (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Aire de Bourg Teyssonge, Jasseron (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire de Solaize, Solaize (14 min, 11% → 50%)
-
Przystanek 11:
Aire de La Coucourde, La Coucourde (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 12:
Aire d'Estézargues Nord, Estézargues (10 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 13:
Aire de Gigean Nord, Gigean (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 14:
Aire de Gasparets, Sigean (17 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 15:
IONITY Aeroport de Girona, Vilobi d'Onyar (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Barcelona
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
HEM Tankstelle, Schleiz (10 min, 14% → 48%)
-
Przystanek 2:
TotalEnergies Tankstelle, Schnaittach (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 3:
BFS Business Fleet Services, Kirchberg an der Jagst (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
ATU, Sinsheim (10 min, 15% → 47%)
-
Przystanek 5:
Renchtal West, Appenweier (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 6:
Aire de la Porte d’Alsace Nord, Burnhaupt-le-Bas (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Rue Monge, Dole (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Aire de Bourg Teyssonge, Jasseron (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Aire de Roussillon, Roussillon (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Montélimar Ouest - Shell, Allan (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Aire de Gigean Nord, Gigean (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 12:
Electra Aire de Rivesaltes, Pia (22 min, 10% → 70%)
- Przyjazd: Barcelona
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 30 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 1865km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 12 przystanków vs 15 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 35min vs 3h 2min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~297 kWh vs ~316 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania