W naszym pojedynku EV z Berlin do Madrid, Audi e-tron GT pokonuje BMW i4 M50 o 5 minut, kończąc trasę 2303km w 24h 6min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 26, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 403km BMW i4 M50 nie pokonuje tutaj 389km Audi e-tron GT - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Audi e-tron GT potrzebuje tylko 11 postojów ładowania w porównaniu do 13 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Audi e-tron GT
- Całkowity czas: 24h 6min (5 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 11
- Czas ładowania: 2h 25min
- Energia: ~515 kWh
- Dystans: 2303km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Audi e-tron GT |
BMW i4 M50 |
| Czas podróży |
24h 6min |
24h 11min |
| Czas ładowania: |
2h 25min |
2h 25min |
| Przystanki ładowania: |
11 |
13 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~415 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Audi e-tron GT
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 2:
IONITY Lichtendorf Nord, Dortmund (12 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
IONITY Shell Eupen, Baelen (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 4:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 5:
Bauer Paris Occasion, Saint-Witz (15 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 6:
IONITY Aire de Blois-Villerbon, Villerbon (17 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 7:
Supercharger N10, Ruffec (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bédenac Ouest, Bedenac (11 min, 16% → 55%)
-
Przystanek 9:
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (19 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa BMW i4 M50
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Auetal Nord, Auetal (10 min, 11% → 51%)
-
Przystanek 2:
DEX, Hamm (10 min, 16% → 56%)
-
Przystanek 3:
IONITY Aachener Land Nord, Eschweiler (12 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 4:
IONITY Le Rœulx Nord, Le Rœulx (19 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 5:
IONITY Novotel Roissy Saint-Witz, Saint-Witz (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
IONITY McDonald's, Artenay (10 min, 12% → 53%)
-
Przystanek 7:
Aire de Ste Maure de Touraine, Saint-Épain (10 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Supercharger N10, Ruffec (10 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 9:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne, Lormont (10 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 10:
Supercharger McDonald's, Castets (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Telleria Industrialdea, Zestoa (14 min, 12% → 61%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Calle Herreros, Villagonzalo Pedernales (10 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
IONITY Área de Servicio Milagros, Milagros (10 min, 26% → 59%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Audi e-tron GT Wygrał
Audi e-tron GT uzyskał przewagę 5 minut nad BMW i4 M50 na tej trasie 2303km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 11 przystanków vs 13 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
Podobne Porównania