W naszym pojedynku EV z Berlin do Paris, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 4944 minut, kończąc trasę 1123km w 10h 33min. Kluczowa zaleta? 15 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 3 postojów ładowania w porównaniu do 18 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 10h 33min (4944 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 3
- Czas ładowania: 52min
- Energia: ~195 kWh
- Dystans: 1123km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
92h 57min |
10h 33min |
| Czas ładowania: |
82h 3min |
52min |
| Przystanki ładowania: |
18 |
3 |
| Zużyta energia |
~202 kWh |
~189 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fläming West, Mühlenfließ (167 min, 24% → 61%)
-
Przystanek 2:
Am Eichengarten, Dessau-Roßlau (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 3:
Nova Eventis, Leuna (303 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
Teufelstal Nord, Mörsdorf (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Autohaus Kaus, Weimar (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 6:
Hörselgau Nord, Hörselgau (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 7:
ROSI's Autohof, Bad Hersfeld (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 8:
Reinhardshain Nord, Grünberg (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 9:
Bundesamt für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle, Eschborn (163 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Ortsverwaltung Oberstadt, Mainz (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 11:
Möbel Martin, Kaiserslautern (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 12:
Goldene Bremm Nord, Saarbrücken (72 min, 10% → 26%)
-
Przystanek 13:
McDonald's, Freyming-Merlebach (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 14:
Aire de Metz Saint-Privat, Saint-Privat-la-Montagne (213 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 15:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord, Haudiomont (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 16:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin, Valmy (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 17:
IONITY Aire de Gueux, Gueux (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 18:
Aire de Changis-sur-Marne, Ussy-sur-Marne (290 min, 10% → 74%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Berlin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Rastplatz Löwenburg, Porta Westfalica (17 min, 29% → 66%)
-
Przystanek 2:
IONITY Aachener Land Nord, Eschweiler (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
Aire de La Sentinelle Ouest, La Sentinelle (16 min, 10% → 50%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 4944 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1123km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 3 przystanków vs 18 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 52min vs 82h 3min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~195 kWh vs ~363 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania