W naszym pojedynku EV z Bern do Athens, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 129 minut, kończąc trasę 2394km w 28h 7min. Kluczowa zaleta? 6 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 28h 7min (129 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 48min
- Energia: ~381 kWh
- Dystans: 2394km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
30h 16min |
28h 7min |
| Czas ładowania: |
5h 45min |
3h 48min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
16 |
| Zużyta energia |
~431 kWh |
~431 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Bern (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
HPC Le Isole (11 min, 23% → 55%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Galbusera Tre Marie (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Valtrompia Sud (11 min, 13% → 47%)
-
Przystanek 4:
Scaligera Sud (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Vega (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 6:
Smatrics Risparmio Casa (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 7:
Lom east (Koper - Ljubljana) (20 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 8:
IONITY MOL Tankstelle (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Designer Outlet Croatia (11 min, 12% → 48%)
-
Przystanek 10:
Odmorište Novska Jug (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
Tesla Supercharger (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 12:
OMV Martinci (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
OMV BS Bubanj Potok (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Gazprom (27 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 15:
Naplatna rampa Nais zapadno (36 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 16:
Makpetrol A1 (31 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 17:
Makpetrol (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 18:
Korinos dir Athen (14 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 19:
Sea Nikaias Nótos (13 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 20:
SEA Almyrou Nótos (11 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 21:
Shell (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 22:
Atalanti Süd (23 min, 12% → 68%)
- Przyjazd: Athens
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bern (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lambro Sud (10 min, 15% → 46%)
-
Przystanek 2:
Monte Alto Sud (10 min, 11% → 42%)
-
Przystanek 3:
Tesina Sud (14 min, 14% → 56%)
-
Przystanek 4:
Smatrics Risparmio Casa (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 5:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 6:
Petrol (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 7:
Supercharger Designer Outlet Croatia (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Tesla Supercharger (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
OMV Martinci (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 10:
JP Putevi Srbije (24 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 11:
Naplatna rampa Nais zapadno (21 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 12:
Makpetrol A1 (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 13:
Makpetrol (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 14:
Skotina dir Athen (23 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 15:
Shell (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
Atalanti Süd (11 min, 19% → 53%)
- Przyjazd: Athens
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 129 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2394km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 48min vs 5h 45min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania