W naszym pojedynku EV z Bucharest do Paris, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 128 minut, kończąc trasę 2308km w 25h 29min. Kluczowa zaleta? 8 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 5, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 25h 29min (128 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 36min
- Energia: ~367 kWh
- Dystans: 2308km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
27h 37min |
25h 29min |
| Czas ładowania: |
5h 6min |
3h 36min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
15 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Petrom Maracineni (14 min, 51% → 73%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Prima Shopping Center (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (20 min, 24% → 68%)
-
Przystanek 4:
OMV (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (29 min, 17% → 77%)
-
Przystanek 7:
IONITY Csalánosi Csárda (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
Páty Nord (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 9:
IONITY Győr (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 10:
Parkplatz Margaretengürtel (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 11:
Electra Sleep-In Motel (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 12:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 16% → 47%)
-
Przystanek 13:
Aigner Powerful Logistics (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
Supercharger AVIA (17 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Total Tankstelle (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 16:
Autohof Schwabach West (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 17:
BFS Business Fleet Services (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
ATU (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 19:
Tank & Rast Raststätte Pfalz (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 20:
McDonald's (15 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 21:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 22:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (13 min, 18% → 56%)
-
Przystanek 23:
Aire de Tardenois Nord (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 75% → 84%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (24 min, 15% → 76%)
-
Przystanek 3:
Spatiu Servicii A1 Giarmata Sens Arad (26 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 4:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Páty Nord (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 6:
IONITY Győr (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
OMV Tankstelle Wientalstraße (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 8:
JET Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
Donautal Ost (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
Total Tankstelle (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Autohof Herrieden (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
Bonfelder Straße (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 13:
REWE (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
McDonald's (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 15:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (25 min, 10% → 75%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 128 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2308km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 36min vs 5h 6min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania