W naszym pojedynku EV z Brussels do Bucharest, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 9963 minut, kończąc trasę 2148km w 23h 12min. Kluczowa zaleta? 30 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 21, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 38 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 23h 12min (9963 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 2h 25min
- Energia: ~374 kWh
- Dystans: 2148km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
189h 15min |
23h 12min |
| Czas ładowania: |
163h 36min |
2h 25min |
| Przystanki ładowania: |
38 |
8 |
| Zużyta energia |
~387 kWh |
~389 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Brussels (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Allego Zolder Zuid (276 min, 17% → 78%)
-
Przystanek 2:
MARKANT Tankstelle (199 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 3:
Marktplatz (122 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 4:
Parkplatz Mühlenweg / Entenfang, Freizeitgelände Entenfang (81 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 5:
Sankt Josef Hospital (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 6:
Heiligenroth West (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 7:
Rathaus (136 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 8:
Frankfurter Volksbank Schweizer Straße (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 9:
Esso Tankstelle (163 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 10:
Steinstraße (95 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 11:
Wörthstraße (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 12:
Sanktustorstraße (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 13:
AVIA Tankstelle Nürnberger Straße (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 14:
Netto (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 15:
Agip Tankstelle (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 16:
Zeughaus (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 17:
Turmöl Spar Express (36 min, 10% → 18%)
-
Przystanek 18:
Lidl Frankstraße (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 19:
Autobahnraststätte Ybbs-Bergland (322 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 20:
Raststation Steinhäusl (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 21:
City - Dr.-Bruno-Kreisky-Schule (190 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 22:
Reifen Ritz (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 23:
ALDI Fehérvári út (181 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 24:
M1 Igmandi Piheno - Budapest (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 25:
Annahegyi pihenő (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 26:
Lajosmizsei pihenőhely nyugat (113 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 27:
Kecskemét déli (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 28:
MOL Szatymazi nyugat (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 29:
Lidl (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 30:
Socar (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 31:
Penny Market (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 32:
Kaufland (372 min, 10% → 91%)
-
Przystanek 33:
OMV Miercurea Sibiului stanga (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 34:
MOL (428 min, 10% → 97%)
-
Przystanek 35:
Kaufland (290 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 36:
Kaufland Gavana (27 min, 10% → 16%)
-
Przystanek 37:
Anglo-Rom (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 38:
MOL (240 min, 10% → 63%)
- Przyjazd: Bucharest
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Brussels (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Weiskirchen Süd (11 min, 16% → 44%)
-
Przystanek 2:
Aral Autohof Gremsdorf (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
IONITY Bayerischer Wald Süd (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
Electra Stop & Go Pendlerparkplatz Amstetten West (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Mosonmagyaróvár Süd (15 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Inárcsi pihenőhely Szeged (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
MOL Szent Gellért pihenőhely (28 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 8:
OMV Miercurea Sibiului stanga (28 min, 10% → 72%)
- Przyjazd: Bucharest
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 9963 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 2148km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 38 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 25min vs 163h 36min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~374 kWh vs ~694 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania