W naszym pojedynku EV z Bucharest do Paris, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 10513 minut, kończąc trasę 2264km w 24h 19min. Kluczowa zaleta? 29 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 38 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 24h 19min (10513 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 35min
- Energia: ~394 kWh
- Dystans: 2264km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
199h 32min |
24h 19min |
| Czas ładowania: |
172h 55min |
2h 35min |
| Przystanki ładowania: |
38 |
9 |
| Zużyta energia |
~408 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (149 min, 15% → 48%)
-
Przystanek 2:
Lidl Strada Depozitelor (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 3:
Kaufland (428 min, 10% → 97%)
-
Przystanek 4:
MOL (72 min, 10% → 26%)
-
Przystanek 5:
Kaufland Strand (186 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 6:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 7:
Enel X Shopping City (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 8:
Penny Market (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 9:
Autoclub Timisoara (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 10:
Lidl (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 11:
MOL Szatymazi keleti (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 12:
Kecskemét északi (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 13:
MOL Tankstelle (154 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Páty Nord (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 15:
M1 Igmandi Piheno - Györ (172 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 16:
Arrabona pihenõ északi (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 17:
Mosonmagyaróvár Nord (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 18:
Autohaus Oppitzhauser (158 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 19:
City - Geiselbergstraße (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 20:
Raiffeisenbank Wienerwald (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 21:
Spar/Turmöl (290 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 22:
Lidl (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 23:
Froschaugasse (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 24:
Porsche Zentrum Altötting (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 25:
Dominik-Brunner-Realschule (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 26:
Esso Tankstelle (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 27:
EnBW Autohof Seligweiler (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 28:
Denkendorf Nord (258 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 29:
Parkhaus Marktplatz (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 30:
Edeka (149 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 31:
Parking Rue Principale (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 32:
Lidl (90 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 33:
IONITY B'Fun Park (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 34:
Quai Paul Wiltzer (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 35:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 36:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 37:
IONITY Aire de Gueux (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 38:
Aire de Changis-sur-Marne (290 min, 10% → 74%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV (27 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 2:
IONITY Csalánosi Csárda (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 3:
Páty Nord (18 min, 13% → 56%)
-
Przystanek 4:
Shell Hadikgasse (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Pendlerparkplatz (16 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 6:
Total Tankstelle (20 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 7:
Bonfelder Straße (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 8:
McDonald's (13 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (17 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 10513 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 2264km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 38 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 35min vs 172h 55min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~394 kWh vs ~731 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania