W naszym pojedynku EV z Bucharest do Berlin, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 7514 minut, kończąc trasę 1587km w 18h 16min. Kluczowa zaleta? 22 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 28 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 18h 16min (7514 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 6
- Czas ładowania: 1h 43min
- Energia: ~276 kWh
- Dystans: 1587km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
143h 30min |
18h 16min |
| Czas ładowania: |
120h 13min |
1h 43min |
| Przystanki ładowania: |
28 |
6 |
| Zużyta energia |
~286 kWh |
~302 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Kaufland (222 min, 32% → 81%)
-
Przystanek 2:
Penny Market (145 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 3:
Kaufland (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 4:
Kaufland Fagaras (418 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 5:
Lidl Strada Ion C. Brătianu (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 6:
MOL (140 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Kaufland (163 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 8:
Hotel Lol et Lola (446 min, 10% → 99%)
-
Przystanek 9:
Kaufland (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 10:
PENNY (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 11:
Kazinczy köz (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 12:
Aquacinema (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 13:
Obecný úrad (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 14:
ZSE Motor-Car MB (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 15:
EcoEnergyPoint (290 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 16:
Biedronka Lotników (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 17:
ALDI (87 min, 10% → 27%)
-
Przystanek 18:
Energylandia (176 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 19:
Galeria Kwiatowa (149 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 20:
Nowy Świat (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 21:
Stacja Paliw ORLEN (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 22:
MOP Jankowice (303 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 23:
Shell (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 24:
KGHM (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 25:
Citronex Tankstelle (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 26:
Orlen (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 27:
Parkplatz Spreewelten Bad (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 28:
Helene-Weber-Straße (81 min, 10% → 28%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
OMV (27 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 2:
IONITY Csalánosi Csárda (17 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
IONITY Győr (12 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 4:
Ladná směr Brno (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 5:
IONITY Bageterie Boulevard (18 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 6:
Shell Hansastraße (15 min, 10% → 48%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 7514 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1587km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 28 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 43min vs 120h 13min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~276 kWh vs ~512 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania