W naszym pojedynku EV z Bucharest do Paris, Ford Explorer Elektro Standard Range pokonuje Citroën ë-C4 o 78 minut, kończąc trasę 2306km w 26h 3min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona September 12, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Ford Explorer Elektro Standard Range potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 20 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Ford Explorer Elektro Standard Range
- Całkowity czas: 26h 3min (78 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 4h 0min
- Energia: ~400 kWh
- Dystans: 2306km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Citroën ë-C4 |
Ford Explorer Elektro Standard Range |
| Czas podróży |
27h 21min |
26h 3min |
| Czas ładowania: |
5h 4min |
4h 0min |
| Przystanki ładowania: |
20 |
17 |
| Zużyta energia |
~415 kWh |
~414 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Citroën ë-C4
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL (11 min, 11% → 31%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 3:
OMV (20 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Spatiu Servicii A1 Pecica Sens Nadlac (30 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 5:
IONITY Csalánosi Csárda (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 6:
Páty Nord (16 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 7:
IONITY Győr (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 8:
Avanti Tankstelle Jedletzbergerstraße (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Electra Sleep-In Motel (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 10:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 14% → 42%)
-
Przystanek 11:
Aigner Powerful Logistics (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 12:
Supercharger AVIA (17 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Total Tankstelle (12 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
Autohof Schwabach West (11 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 15:
BFS Business Fleet Services (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 16:
ATU (11 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 17:
REWE (10 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 18:
Shell Tankstelle Südstraße (22 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 19:
IONITY Verdun Saint-Nicolas Nord (20 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 20:
IONITY Aire de Gueux (21 min, 10% → 59%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Ford Explorer Elektro Standard Range
- Start: Bucharest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
MOL Pitesti 3 (10 min, 73% → 85%)
-
Przystanek 2:
OMV Miercurea Sibiului dreapta (16 min, 11% → 56%)
-
Przystanek 3:
OMV (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 4:
OMV DN69 (25 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 5:
IONITY Csalánosi Csárda (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 6:
Páty Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
IONITY Győr (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
Shell Hadikgasse (15 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 9:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 10:
Aigner Powerful Logistics (13 min, 12% → 50%)
-
Przystanek 11:
IONITY Bayerischer Wald Nord (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
24 - Shell Autohof Neumarkt (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
IONITY Frankenhöhe Nord (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
24-ARAL Autohof (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 15:
Tank & Rast Raststätte Pfalz (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
McDonald's (20 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 17:
Fastned Aire de Valmy Le Moulin (30 min, 10% → 80%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Ford Explorer Elektro Standard Range Wygrał
Ford Explorer Elektro Standard Range uzyskał przewagę 78 minut nad Citroën ë-C4 na tej trasie 2306km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 20 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 4h 0min vs 5h 4min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania