W naszym pojedynku EV z Budapest do Dublin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 38 minut, kończąc trasę 2292km w 27h 33min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 5, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 27h 33min (38 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 32min
- Energia: ~364 kWh
- Dystans: 2292km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 11min |
27h 33min |
| Czas ładowania: |
4h 9min |
3h 32min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
17 |
| Zużyta energia |
~413 kWh |
~413 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell Hadikgasse (13 min, 19% → 53%)
-
Przystanek 2:
Shell Raststation Strengberg (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 3:
Aigner Powerful Logistics (14 min, 11% → 50%)
-
Przystanek 4:
IONITY Bayerischer Wald Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 5:
Mer McDonald's (12 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 6:
Aral Tankstelle (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
PWC Rastanlage Kohlsberg Nord (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Medenbach Ost (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 9:
Rastplatz Logebachtal Ost (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
Hotel Prins van Oranje (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 12:
Lukoil Kortrijksesteenweg (18 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (13 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
IONITY Village Hotel (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 15:
Moto Toddington Northbound (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 16:
IONITY Village Hotel (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Mountain Park Hotel (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 18:
Port of Holyhead (23 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 19:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 23%)
- Przyjazd: Dublin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Budapest (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Shell Hadikgasse (10 min, 23% → 52%)
-
Przystanek 2:
Shell Raststation Strengberg (11 min, 11% → 47%)
-
Przystanek 3:
Smatrics Hub Suben (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Porsche Zentrum Regensburg (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 5:
Aral Tankstelle (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Shell Tankstelle (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 7:
Raststätte Epgert (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aachener Land Nord (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Hotel Prins van Oranje (10 min, 13% → 45%)
-
Przystanek 10:
Lukoil Kortrijksesteenweg (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Eurotunnel (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 12:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 13:
Moto Toddington Northbound (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 14:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Mountain Park Hotel (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Port of Holyhead (18 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 17:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 26%)
- Przyjazd: Dublin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 38 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2292km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 32min vs 4h 9min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~364 kWh vs ~388 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania