W naszym pojedynku EV z Dublin do Madrid, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 133 minut, kończąc trasę 2259km w 29h 3min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 20, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 29h 3min (133 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 34min
- Energia: ~359 kWh
- Dystans: 2259km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
31h 16min |
29h 3min |
| Czas ładowania: |
5h 18min |
3h 34min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
14 |
| Zużyta energia |
~407 kWh |
~406 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Dublin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Euro Garages (10 min, 33% → 53%)
-
Przystanek 2:
Eurogarages (18 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 3:
IONITY Village Hotel (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Watford Gap Services Southbound (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Moto Toddington Southbound (11 min, 16% → 51%)
-
Przystanek 6:
IONITY DoubleTree by Hilton Dartford Bridge (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
ENGIE Eurotunnel (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 8:
Aire des Falaises de Widehem Ouest (21 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 9:
Les Viviers Canger (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 10:
Aire de Bosgouet Nord (44 min, 12% → 85%)
-
Przystanek 11:
Jardiland (16 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 12:
Relais de la Ronde (21 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Poitou-Charentes Nord (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 14:
Aire de Saint-Léger Ouest (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 15:
Aire Fontbelleau Paris Bayonne (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime (11 min, 25% → 51%)
-
Przystanek 17:
Supercharger McDonald's (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 18:
IONITY Aire de Labenne Ouest (10 min, 23% → 51%)
-
Przystanek 19:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 12% → 43%)
-
Przystanek 20:
Repsol Lopidana (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 21:
IONITY Briviesca Norte (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 22:
Supercharger Carburantes (14 min, 13% → 54%)
-
Przystanek 23:
Gasolinera Mirasierra (14 min, 10% → 52%)
- Przyjazd: Madrid
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Dublin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Menai Science Park (11 min, 54% → 76%)
-
Przystanek 2:
Birmingham Armada (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Poplars Garden Centre (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 4:
Maidstone services (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 5:
IONITY Holiday Inn Calais (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
Les Viviers Canger (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 7:
Aire de Bosgouet Nord (17 min, 19% → 65%)
-
Przystanek 8:
Jardiland (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 9:
Relais de la Ronde (26 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 10:
Aire de Saint-Léger Ouest (28 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 11:
Supercharger McDonald's (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 12:
Supercharger Telleria Industrialdea (21 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 13:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
IONITY Área de Servicio Milagros (14 min, 14% → 56%)
- Przyjazd: Madrid
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 133 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2259km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 34min vs 5h 18min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania