W naszym pojedynku EV z Madrid do Dublin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 129 minut, kończąc trasę 2271km w 28h 21min. Kluczowa zaleta? 7 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 23 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 28h 21min (129 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 35min
- Energia: ~361 kWh
- Dystans: 2271km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
30h 30min |
28h 21min |
| Czas ładowania: |
5h 38min |
3h 35min |
| Przystanki ładowania: |
23 |
16 |
| Zużyta energia |
~409 kWh |
~409 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 14% → 45%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Calle Herreros (10 min, 32% → 57%)
-
Przystanek 3:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 5:
Lidl (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 6:
Supercharger McDonald's (12 min, 13% → 51%)
-
Przystanek 7:
Aire de covoiturage de Mios-Marcheprime (14 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Aire de Saugon Est (23 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 9:
Aire du Poitou-Charentes Sud (25 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 10:
Relais de la Ronde (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
Jardiland (43 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 12:
Fastned Aire de Bosgouet Sud (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Aire de Bosc-Mesnil (17 min, 16% → 62%)
-
Przystanek 14:
Aire des Falaises de Widehem Est (10 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (10 min, 11% → 43%)
-
Przystanek 16:
IONITY Channel Gateway (10 min, 15% → 45%)
-
Przystanek 17:
IONITY DoubleTree by Hilton Dartford Bridge (13 min, 12% → 51%)
-
Przystanek 18:
Moto Toddington Northbound (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 19:
Roadchef Watford Gap Northbound (10 min, 16% → 46%)
-
Przystanek 20:
IONITY Village Hotel (19 min, 13% → 63%)
-
Przystanek 21:
Supercharger Mountain Park Hotel (17 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 22:
Port of Holyhead (19 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 23:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 32%)
- Przyjazd: Dublin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
Aire de Saugon Est (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Aire du Poitou-Charentes Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Relais de la Ronde (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Jardiland (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 8:
Fastned Aire de Bosgouet Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Les Viviers Canger (15 min, 19% → 61%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
Moto Toddington Northbound (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Mountain Park Hotel (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Port of Holyhead (18 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 15% → 31%)
- Przyjazd: Dublin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 129 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2271km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 23 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 35min vs 5h 38min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania