W naszym pojedynku EV z Dublin do Rome, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 42 minut, kończąc trasę 2320km w 29h 58min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 8, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 15 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 29h 58min (42 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 15
- Czas ładowania: 3h 28min
- Energia: ~369 kWh
- Dystans: 2320km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
30h 40min |
29h 58min |
| Czas ładowania: |
4h 9min |
3h 28min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
15 |
| Zużyta energia |
~418 kWh |
~418 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Dublin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Menai Science Park (14 min, 52% → 75%)
-
Przystanek 2:
IONITY Village Hotel (16 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 3:
Moto Toddington Southbound (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 4:
IONITY Maidstone (21 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Rely (25 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Aire de Mont de Nizy (31 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 7:
Aire de Toul Dommartin (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rue de la Madeleine (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 9:
GOFAST Basel-Ost (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
Migrol Rotzlochstrasse (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
Fastned Lavorgo Sud (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 12:
Lario Ovest (11 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Giornali Lotto Bar Sport (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 14:
Secchia Ovest (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 15:
Ristorante Goyo (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (13 min, 12% → 49%)
-
Przystanek 17:
Giove Ovest (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Dublin (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Menai Science Park (10 min, 54% → 73%)
-
Przystanek 2:
IONITY Village Hotel (13 min, 11% → 53%)
-
Przystanek 3:
Moto Toddington Southbound (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
IONITY Maidstone (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 5:
IONITY Aire de Rely (20 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 6:
Aire de Mont de Nizy (23 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 7:
Aire de Toul Dommartin (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 8:
Fastned Rue de la Madeleine (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 9:
GOFAST Basel-Ost (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 10:
Rastplatz Amsteg (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 11:
GOFAST Swissminiatur (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 12:
Giornali Lotto Bar Sport (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Secchia Ovest (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 14:
Ristorante Goyo (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 15:
Area di Servizio Fabro Ovest (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 42 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2320km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 15 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 28min vs 4h 9min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~369 kWh vs ~393 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania