W naszym pojedynku EV z Lisbon do Rome, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje Fiat 500e 42kWh o 127 minut, kończąc trasę 2517km w 27h 37min. Kluczowa zaleta? 9 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 18, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 25 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 27h 37min (127 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 49min
- Energia: ~400 kWh
- Dystans: 2517km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Fiat 500e 42kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
29h 44min |
27h 37min |
| Czas ładowania: |
5h 31min |
3h 49min |
| Przystanki ładowania: |
25 |
16 |
| Zużyta energia |
~453 kWh |
~451 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Fiat 500e 42kWh
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Área de serviço Vila Velha Ródão leste (18 min, 24% → 66%)
-
Przystanek 2:
Área de serviço da Guarda (17 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
IONITY Cepsa (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 4:
Avenida Juan Pablo II (13 min, 19% → 56%)
-
Przystanek 5:
Parking Calle Miravete (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 6:
Area El Canto (14 min, 12% → 53%)
-
Przystanek 7:
IONITY Briviesca Sur (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 13% → 44%)
-
Przystanek 9:
Supercharger Telleria Industrialdea (10 min, 11% → 43%)
-
Przystanek 10:
Lidl (13 min, 16% → 54%)
-
Przystanek 11:
Supercharger Super-U (16 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 12:
Aire du Comminges Ouest - Bayonne (11 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 13:
IONITY Aire de Garonne (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Ibis Budget (16 min, 11% → 57%)
-
Przystanek 15:
Aire de Lespignan Sud (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 16:
Aire d'Ambrussum Sud (20 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 17:
Supercharger Mercure Beaumanoir (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 18:
IONITY Aire de Vidauban Sud (15 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 19:
Aire de Beausoleil (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 20:
IONITY Ceriale Sud (13 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 21:
Sant'Ilario Sud (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 22:
Magra Ovest (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 23:
Parcheggio del Cimitero (19 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 24:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (17 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 25:
Giove Ovest (11 min, 10% → 47%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Lisbon (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Castelo Branco Leste (14 min, 30% → 66%)
-
Przystanek 2:
IONITY Cepsa (17 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 3:
Parking Calle Miravete (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
IONITY Briviesca Sur (14 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Telleria Industrialdea (18 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super-U (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 7:
IONITY Aire de Garonne (20 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 8:
Aire de Lespignan Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Aire d'Ambrussum Sud (12 min, 11% → 49%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Mercure Beaumanoir (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
IONITY Aire de Vidauban Sud (15 min, 14% → 58%)
-
Przystanek 12:
Conioli Sud (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Sant'Ilario Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 14:
Magra Ovest (15 min, 15% → 60%)
-
Przystanek 15:
Arno Ovest (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
Area di Servizio Fabro Ovest (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 127 minut nad Fiat 500e 42kWh na tej trasie 2517km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 25 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 49min vs 5h 31min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
Podobne Porównania