W naszym pojedynku EV z London do Berlin, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 5427 minut, kończąc trasę 1220km w 11h 55min. Kluczowa zaleta? 18 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 4 postojów ładowania w porównaniu do 22 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 11h 55min (5427 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 4
- Czas ładowania: 51min
- Energia: ~212 kWh
- Dystans: 1220km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
102h 22min |
11h 55min |
| Czas ładowania: |
89h 27min |
51min |
| Przystanki ładowania: |
22 |
4 |
| Zużyta energia |
~220 kWh |
~198 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Maidstone services, Hollingbourne (104 min, 32% → 55%)
-
Przystanek 2:
ENGIE Eurotunnel, Folkestone (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 3:
Intermarché, Calais (10 min, 10% → 12%)
-
Przystanek 4:
Lidl Avenue Antoine de Saint-Exupéry, Calais (176 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 5:
Cora, Coudekerque-Branche (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 6:
Raststätte Jabbecke, Jabbeke (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Texaco E40, Drongen (317 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 8:
Van der Valk, Antwerpen (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 9:
Esso 't Goor, Bladel (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 10:
Hotel Van der Valk, Venlo (231 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 11:
Telekom Bahnhofstraße, Duisburg (303 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 12:
VR-Bank Haverland, Dülmen (326 min, 10% → 82%)
-
Przystanek 13:
Tecklenburger Land Ost, Tecklenburg (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 14:
McDonald's Autohof Cloppenburger Land, Emstek (317 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 15:
Sam Urban Food, Oyten (149 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 16:
ROSI'S Autohof Zeven-Elsdorf, Elsdorf (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 17:
Großmoorring, Hamburg (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 18:
Schaalsee Süd, Valluhn (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 19:
Mecklenburg, Neustadt-Glewe (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 20:
SWISS KRONO TEX, Heiligengrabe (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 21:
Gewerbepark, Oberkrämer (158 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 22:
Borsigstraße, Berlin (10 min, 10% → 12%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: London (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Fastned Het Goor, Bladel (10 min, 11% → 37%)
-
Przystanek 2:
A2 Bottrop Süd, Bottrop (14 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 3:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd, Porta Westfalica (15 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 4:
Supercharger Irxleben, Hohe Börde (12 min, 10% → 42%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 5427 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1220km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 4 przystanków vs 22 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 51min vs 89h 27min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~212 kWh vs ~394 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania