W naszym pojedynku EV z Madrid do Dublin, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 56 minut, kończąc trasę 2267km w 28h 21min. Kluczowa zaleta? 1 mniej przystanek ładowania. Trasa obliczona August 11, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 16 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 28h 21min (56 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 16
- Czas ładowania: 3h 35min
- Energia: ~361 kWh
- Dystans: 2267km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
29h 17min |
28h 21min |
| Czas ładowania: |
4h 35min |
3h 35min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
16 |
| Zużyta energia |
~408 kWh |
~409 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 33% → 56%)
-
Przystanek 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (16 min, 11% → 55%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (23 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 5:
Aire de Saugon Est (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Aire du Poitou-Charentes Nord (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 7:
Relais de la Ronde (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 8:
Jardiland (24 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire de Bosgouet Sud (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 10:
Aire de Bosc-Mesnil (20 min, 19% → 66%)
-
Przystanek 11:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (12 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 12:
IONITY Village Hotel (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 13:
Moto Toddington Northbound (17 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 14:
IONITY Village Hotel (30 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 15:
Euro Garages (11 min, 10% → 24%)
-
Przystanek 16:
Port of Holyhead (23 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 17:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 10% → 23%)
- Przyjazd: Dublin
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 4:
Aire de Saugon Est (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Aire du Poitou-Charentes Nord (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 6:
Relais de la Ronde (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 7:
Jardiland (19 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 8:
Fastned Aire de Bosgouet Sud (10 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 9:
Les Viviers Canger (15 min, 19% → 61%)
-
Przystanek 10:
Supercharger Eurotunnel Flexiplus Lounge (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 11:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 12:
Moto Toddington Northbound (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 13:
IONITY Village Hotel (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Mountain Park Hotel (11 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 15:
Port of Holyhead (18 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 16:
Sir John Rogerson's Quay (10 min, 15% → 31%)
- Przyjazd: Dublin
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 56 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2267km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 16 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 35min vs 4h 35min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~361 kWh vs ~384 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania