W naszym pojedynku EV z Madrid do Prague, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 45 minut, kończąc trasę 2234km w 24h 16min. Kluczowa zaleta? 3 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 9, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 14 postojów ładowania w porównaniu do 17 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 24h 16min (45 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 14
- Czas ładowania: 3h 24min
- Energia: ~355 kWh
- Dystans: 2234km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
25h 1min |
24h 16min |
| Czas ładowania: |
3h 55min |
3h 24min |
| Przystanki ładowania: |
17 |
14 |
| Zużyta energia |
~402 kWh |
~399 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Supercharger Carburantes (10 min, 33% → 56%)
-
Przystanek 2:
Bar Restaurante Lermanda (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 3:
Supercharger Telleria Industrialdea (16 min, 11% → 55%)
-
Przystanek 4:
Supercharger McDonald's (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Lidl Avenue Salvador Allende (13 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 6:
Supercharger Super U (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 7:
IONITY Pays de Brives Sud (29 min, 18% → 77%)
-
Przystanek 8:
Lidl (12 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 9:
Fastned Lieu dit Le Mont (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 10:
IONITY Aire de Bois Guillerot (23 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 11:
IONITY Zone de trois Couronnes (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
EnBW Esso Tankstelle (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 13:
XXXLutz Mann Mobilia (13 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 14:
IONITY Hohenlohe Süd (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 15:
Autohof Schwabach West (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 16:
Rastplatz Stocker Holz Süd (10 min, 11% → 41%)
-
Przystanek 17:
Kladruby jih (13 min, 13% → 51%)
- Przyjazd: Prague
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Madrid (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
IONITY Briviesca Sur (13 min, 14% → 54%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Telleria Industrialdea (14 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 3:
Supercharger McDonald's (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 4:
Lidl Avenue Salvador Allende (11 min, 10% → 47%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Super U (42 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 6:
Aire des Volcans d'Auvergne (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 7:
Fastned Lieu dit Le Mont (12 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 8:
IONITY Aire de Bois Guillerot (18 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 9:
IONITY Zone de trois Couronnes (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 10:
Mahlberg Ost (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 11:
ATU (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
McDonald's (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Shell Recharge Autohof Ursensollen (10 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 14:
Kladruby jih (12 min, 10% → 49%)
- Przyjazd: Prague
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 45 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2234km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 14 przystanków vs 17 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 24min vs 3h 55min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~355 kWh vs ~379 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania