W naszym pojedynku EV z Paris do Warszawa, Renault Scenic E-Tech 170 pokonuje Renault Master Z.E. o 7251 minut, kończąc trasę 1585km w 16h 9min. Kluczowa zaleta? 18 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 29, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 170 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 27 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 170
- Całkowity czas: 16h 9min (7251 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 1h 51min
- Energia: ~276 kWh
- Dystans: 1585km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Czas podróży |
137h 0min |
16h 9min |
| Czas ładowania: |
119h 31min |
1h 51min |
| Przystanki ładowania: |
27 |
9 |
| Zużyta energia |
~285 kWh |
~286 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Audi Bauer Paris Roissy 95 (63 min, 75% → 89%)
-
Przystanek 2:
IONITY KFC (181 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 3:
Lidl (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 4:
Auchan (186 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 5:
Centre Commercial (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
SAN Mazuin Achêne (244 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 7:
Lidl Route du Condroz (244 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 8:
Lichtenbusch Süd (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 9:
Jülicher Straße (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 10:
Premio Reifenservice (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 11:
Vellern Süd (322 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 12:
Autobahnkirche Exter (176 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 13:
Auetal Süd (303 min, 10% → 77%)
-
Przystanek 14:
Lehrter See Süd (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 15:
Best Western Hotel (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 16:
Autohof Ottostadt Magdeburg (409 min, 10% → 95%)
-
Przystanek 17:
Kurfürstenstraße (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 18:
Lidl (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 19:
Orlen A2 MOP Sosna (231 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 20:
Citronex Hotel Picaro Stok (81 min, 10% → 28%)
-
Przystanek 21:
Orlen (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 22:
Orlen A2 MOP Zalesie (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 23:
Orlen A2 MOP Krzyżowniki (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 24:
Orlen MOP Osiecza III (428 min, 10% → 97%)
-
Przystanek 25:
Biedronka Belwederska 1 (244 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 26:
Lidl (127 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 27:
MOP Mogiły (276 min, 10% → 71%)
- Przyjazd: Warszawa
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: Paris (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Lidl (10 min, 42% → 71%)
-
Przystanek 2:
IONITY Shell Eupen (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 3:
IONITY Lichtendorf Süd (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Fastned Rastplatz Fuchsgrund Süd (17 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 5:
Supercharger Irxleben (17 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 6:
Autohaus König (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
MOP Rogoziniec (12 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
MOP Lądek (10 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
IONITY Niesułków (10 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Warszawa
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 170 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 170 uzyskał przewagę 7251 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1585km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 27 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 51min vs 119h 31min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~276 kWh vs ~512 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania