W naszym pojedynku EV z Riga do Rome, Renault 4 E-Tech 150 pokonuje MG MG4 64kWh o 44 minut, kończąc trasę 2423km w 27h 59min. Kluczowa zaleta? 2 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona July 31, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Zasięg 360km MG MG4 64kWh nie pokonuje tutaj 327km Renault 4 E-Tech 150 - prędkość ładowania i wydajność liczą się bardziej.
Renault 4 E-Tech 150 potrzebuje tylko 17 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault 4 E-Tech 150
- Całkowity czas: 27h 59min (44 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 17
- Czas ładowania: 3h 45min
- Energia: ~385 kWh
- Dystans: 2423km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
MG MG4 64kWh |
Renault 4 E-Tech 150 |
| Czas podróży |
28h 43min |
27h 59min |
| Czas ładowania: |
4h 29min |
3h 45min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
17 |
| Zużyta energia |
~436 kWh |
~436 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa MG MG4 64kWh
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Norfa XL (28 min, 13% → 50%)
-
Przystanek 2:
McDonald's Dubowo Drugie (25 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 3:
Kaufland (17 min, 10% → 39%)
-
Przystanek 4:
Factory Annopol (16 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 5:
Hotel Górski (14 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 6:
MOP Woźniki Zachód (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 7:
Uniwar P1 (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 8:
Signalbau (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 9:
Teplárny Brno Olympia DC (17 min, 12% → 58%)
-
Przystanek 10:
Raststation (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
OMV Tankstelle (15 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 12:
OMV Tankstelle (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 13:
Electra Pizza Plus (11 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 14:
Ledra Ovest (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 15:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (15 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 16:
Castel Bentivoglio Ovest (11 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 17:
Ristorante Goyo (10 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 18:
Area Servizio Badia al Pino Ovest (13 min, 12% → 49%)
-
Przystanek 19:
Giove Ovest (10 min, 10% → 40%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault 4 E-Tech 150
- Start: Riga (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Norfa XL (19 min, 18% → 47%)
-
Przystanek 2:
McDonald's Dubowo Drugie (19 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 3:
Kaufland (14 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 4:
Factory Annopol (13 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 5:
Hotel Górski (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
MOP Woźniki Zachód (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 7:
Uniwar P1 (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 8:
Signalbau (12 min, 10% → 49%)
-
Przystanek 9:
Shell (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 10:
OMV Raststation Bad Fischau (16 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Ehemaliger McDonald's (12 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 12:
Electra Pizza Plus (10 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 13:
Ledra Ovest (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 14:
Supercharger Centro Commerciale Porte di Mestre (13 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 15:
Castel Bentivoglio Ovest (10 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 16:
Ristorante Goyo (15 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 17:
Area di Servizio Fabro Ovest (14 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault 4 E-Tech 150 Wygrał
Renault 4 E-Tech 150 uzyskał przewagę 44 minut nad MG MG4 64kWh na tej trasie 2423km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 17 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 3h 45min vs 4h 29min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~385 kWh vs ~411 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania