W naszym pojedynku EV z Rome do Berlin, Renault Scenic E-Tech 170 pokonuje Renault Master Z.E. o 6682 minut, kończąc trasę 1495km w 15h 41min. Kluczowa zaleta? 16 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 170 potrzebuje tylko 8 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 170
- Całkowity czas: 15h 41min (6682 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 8
- Czas ładowania: 1h 41min
- Energia: ~261 kWh
- Dystans: 1495km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Czas podróży |
127h 3min |
15h 41min |
| Czas ładowania: |
111h 24min |
1h 41min |
| Przystanki ładowania: |
24 |
8 |
| Zużyta energia |
~269 kWh |
~267 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (258 min, 20% → 77%)
-
Przystanek 2:
Area di Servizio Fabro Est (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 3:
Badia al Pino Est (154 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Arno Est (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 5:
Via del Lago (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 6:
Cantagallo Est (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Secchia Est (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 8:
Enel Mantova Village (290 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 9:
Affi Lago di Garda Sud (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 10:
Nogaredo Est (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 11:
NOI Techpark Alto Adige (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 12:
Hotel Zum Engel (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 13:
Destination Charger Krumers Alpin Resort (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 14:
Stadthotel Berggeist (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 15:
Hotel Flemings (99 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 16:
Fürholzen Ost (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 17:
Pendlerparkplatz Am Limes (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 18:
Landratsamt Nürnberger Land (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 19:
Motor Nützel Nürnberger Straße (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 20:
Hirschberg (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 21:
Verwaltungsgemeinschaft (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 22:
Globana Airport Hotel (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 23:
Hotel Fichtenbreite (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 24:
Parkplatz Karl-Liebknecht-Straße (244 min, 10% → 64%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Arno Est (10 min, 30% → 62%)
-
Przystanek 2:
Campogalliano Est (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 3:
Paganella Est (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 4:
Hofer (13 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 5:
Esso Tankstelle Ungererstraße (16 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 6:
TotalEnergies Tankstelle (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Frankenwald Ost (11 min, 15% → 55%)
-
Przystanek 8:
IONITY Autohof Bitterfeld (12 min, 10% → 53%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 170 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 170 uzyskał przewagę 6682 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1495km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 8 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 41min vs 111h 24min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~261 kWh vs ~483 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania