W naszym pojedynku EV z Rome do London, Renault Scenic E-Tech 170 pokonuje Renault Master Z.E. o 8047 minut, kończąc trasę 1766km w 20h 11min. Kluczowa zaleta? 24 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 170 potrzebuje tylko 9 postojów ładowania w porównaniu do 33 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 170
- Całkowity czas: 20h 11min (8047 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 9
- Czas ładowania: 2h 6min
- Energia: ~308 kWh
- Dystans: 1766km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 170 |
| Czas podróży |
154h 18min |
20h 11min |
| Czas ładowania: |
133h 36min |
2h 6min |
| Przystanki ładowania: |
33 |
9 |
| Zużyta energia |
~318 kWh |
~317 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (258 min, 20% → 77%)
-
Przystanek 2:
Area di Servizio Fabro Est (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 3:
Badia al Pino Est (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 4:
Eni Via Sestese (117 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 5:
Via del Lago (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 6:
Cantagallo Est (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Secchia Est (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 8:
San Martino Est (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 9:
Somaglia Est (235 min, 10% → 62%)
-
Przystanek 10:
Ex Macello (136 min, 10% → 40%)
-
Przystanek 11:
Iperal (45 min, 10% → 20%)
-
Przystanek 12:
Esselunga (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 13:
Bellinzona Sud (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 14:
Autobahnraststätte Stalvedro (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 15:
Allmendhüsli (122 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 16:
CKW Raststätte Neuenkirch Ost (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 17:
Rastplatz Mühlematt Ost (117 min, 10% → 36%)
-
Przystanek 18:
GOFAST Basel-Ost (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 19:
Parking Mairie (195 min, 10% → 53%)
-
Przystanek 20:
Super U et Drive (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 21:
Lidl (199 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 22:
Lidl (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 23:
Rue de Couchot (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 24:
Hôtel l'Angleterre (118 min, 10% → 33%)
-
Przystanek 25:
Aire Reims Champagne Nord (127 min, 10% → 38%)
-
Przystanek 26:
Action (418 min, 10% → 96%)
-
Przystanek 27:
Aire d'Urvillers (49 min, 10% → 21%)
-
Przystanek 28:
Restaurant Del Arte (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 29:
Fastned Aire de Wancourt Est (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 30:
Fastned Aire de Saint-Hilaire Cottes (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 31:
ENGIE Eurotunnel Main Terminal (317 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 32:
STOP 24 (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 33:
Holiday Inn Maidstone (213 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: London
Trasa Renault Scenic E-Tech 170
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Osteria De'Giusti (10 min, 26% → 59%)
-
Przystanek 2:
Secchia Est (14 min, 11% → 60%)
-
Przystanek 3:
IONITY Pit Stop Café (11 min, 10% → 51%)
-
Przystanek 4:
Fastned Lavorgo Nord (13 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 5:
Rastplatz Eggberg A2 (14 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 6:
Fastned Rue de la Madeleine (10 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 7:
Aire de Toul Dommartin (16 min, 16% → 69%)
-
Przystanek 8:
Aire de Champ Roland (16 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 9:
Fastned Aire de Saint-Hilaire Cottes (22 min, 10% → 78%)
- Przyjazd: London
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 170 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 170 uzyskał przewagę 8047 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1766km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 9 przystanków vs 33 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 2h 6min vs 133h 36min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~308 kWh vs ~570 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania