W naszym pojedynku EV z Rome do Paris, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 6205 minut, kończąc trasę 1366km w 14h 45min. Kluczowa zaleta? 20 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 26 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 14h 45min (6205 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 6
- Czas ładowania: 1h 19min
- Energia: ~238 kWh
- Dystans: 1366km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
118h 10min |
14h 45min |
| Czas ładowania: |
101h 14min |
1h 19min |
| Przystanki ładowania: |
26 |
6 |
| Zużyta energia |
~246 kWh |
~256 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Polizia Municipale (113 min, 34% → 59%)
-
Przystanek 2:
Piazzale S.Sisto (190 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 3:
Via Maremmana (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 4:
Marina di Scarlino (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 5:
Via Cederna (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 6:
Area di Servizio Castagnolo Est (317 min, 10% → 80%)
-
Przystanek 7:
Magra Est (95 min, 10% → 31%)
-
Przystanek 8:
Brugnato Est (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 9:
Area di Servizio Sant'Ilario Nord (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 10:
McDonald's Via Novi (140 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 11:
Viale della Repubblica (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 12:
Destination Charger Golf Club (90 min, 10% → 30%)
-
Przystanek 13:
Nissan Sea (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 14:
Campo Sportivo (222 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 15:
Tunnel du Mont Blanc (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 16:
IONITY Shopping Etrembières (208 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 17:
Parking de la Voirie (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 18:
Lidl (72 min, 10% → 26%)
-
Przystanek 19:
Lidl (285 min, 10% → 73%)
-
Przystanek 20:
Hostellerie de Levernois (249 min, 10% → 65%)
-
Przystanek 21:
IONITY Aire des Lochères (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 22:
AVIA Aire de Maison Dieu (217 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 23:
Aire de Venoy Soleil Levant (213 min, 10% → 57%)
-
Przystanek 24:
Aire de la Couline (231 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 25:
IONITY Aire de Darvault (353 min, 10% → 88%)
-
Przystanek 26:
Total Avenue de la Porte d'Italie (22 min, 10% → 15%)
- Przyjazd: Paris
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Cantagallo Est (11 min, 26% → 53%)
-
Przystanek 2:
IONITY Pit Stop Café (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 3:
IONITY Les Iles de Brissogne (10 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 4:
IONITY Shopping Etrembières (16 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 5:
Fastned Aire de Saint-Ambreuil (14 min, 10% → 46%)
-
Przystanek 6:
Aire de Venoy Soleil Levant (14 min, 10% → 46%)
- Przyjazd: Paris
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 6205 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1366km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 26 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 19min vs 101h 14min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~238 kWh vs ~441 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania