W naszym pojedynku EV z Rome do Budapest, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 5094 minut, kończąc trasę 1141km w 12h 19min. Kluczowa zaleta? 15 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 21 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 12h 19min (5094 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 6
- Czas ładowania: 1h 9min
- Energia: ~199 kWh
- Dystans: 1141km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
97h 13min |
12h 19min |
| Czas ładowania: |
83h 22min |
1h 9min |
| Przystanki ładowania: |
21 |
6 |
| Zużyta energia |
~205 kWh |
~219 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (326 min, 20% → 91%)
-
Przystanek 2:
Scuola d'Arte Ceramica (99 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 3:
Todis (217 min, 10% → 58%)
-
Przystanek 4:
Enel Drive Säule (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 5:
La Spieda (272 min, 10% → 70%)
-
Przystanek 6:
Parcheggio Segurini (344 min, 10% → 86%)
-
Przystanek 7:
Centro Turistico (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 8:
Via Marzabotto (231 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 9:
Enel Schnelladesäule Designer Outlet (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 10:
Gonars Sud (190 min, 10% → 52%)
-
Przystanek 11:
Šempas south (Nova Gorica - Ljubljana) (231 min, 10% → 61%)
-
Przystanek 12:
MOL Tržaška (145 min, 10% → 42%)
-
Przystanek 13:
Langusova ulica (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 14:
Lopata South (Ljubljana - Maribor) (122 min, 10% → 37%)
-
Przystanek 15:
Tepanje east (Celje - Maribor) (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 16:
Lidl (149 min, 10% → 43%)
-
Przystanek 17:
BP (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 18:
Zalakomári pihenőhely Süd (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 19:
Balatonlellei pihenő Süd (258 min, 10% → 67%)
-
Przystanek 20:
MOL Lepsenyi déli (181 min, 10% → 50%)
-
Przystanek 21:
Velence Süd (213 min, 10% → 57%)
- Przyjazd: Budapest
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Adige Est (10 min, 10% → 34%)
-
Przystanek 2:
Supercharger Omnia Hotel (13 min, 12% → 45%)
-
Przystanek 3:
Lom east (Koper - Ljubljana) (11 min, 10% → 21%)
-
Przystanek 4:
Lukovica south (Ljubljana - Maribor) (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 5:
Petrol Murska Sobota jug (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 6:
IONITY Balatonkeresztúr (Richtung Budapest) (13 min, 10% → 44%)
- Przyjazd: Budapest
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 5094 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1141km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 21 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 9min vs 83h 22min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~199 kWh vs ~368 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania