W naszym pojedynku EV z Rome do Berlin, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 6700 minut, kończąc trasę 1495km w 15h 23min. Kluczowa zaleta? 18 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 30, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 6 postojów ładowania w porównaniu do 24 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 15h 23min (6700 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 6
- Czas ładowania: 1h 25min
- Energia: ~260 kWh
- Dystans: 1495km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
127h 3min |
15h 23min |
| Czas ładowania: |
111h 24min |
1h 25min |
| Przystanki ładowania: |
24 |
6 |
| Zużyta energia |
~269 kWh |
~267 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Centro Commerciale La Palma (258 min, 20% → 77%)
-
Przystanek 2:
Area di Servizio Fabro Est (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 3:
Badia al Pino Est (154 min, 10% → 44%)
-
Przystanek 4:
Arno Est (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 5:
Via del Lago (281 min, 10% → 72%)
-
Przystanek 6:
Cantagallo Est (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 7:
Secchia Est (240 min, 10% → 63%)
-
Przystanek 8:
Enel Mantova Village (290 min, 10% → 74%)
-
Przystanek 9:
Affi Lago di Garda Sud (226 min, 10% → 60%)
-
Przystanek 10:
Nogaredo Est (362 min, 10% → 90%)
-
Przystanek 11:
NOI Techpark Alto Adige (331 min, 10% → 83%)
-
Przystanek 12:
Hotel Zum Engel (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 13:
Destination Charger Krumers Alpin Resort (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 14:
Stadthotel Berggeist (267 min, 10% → 69%)
-
Przystanek 15:
Hotel Flemings (99 min, 10% → 32%)
-
Przystanek 16:
Fürholzen Ost (335 min, 10% → 84%)
-
Przystanek 17:
Pendlerparkplatz Am Limes (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 18:
Landratsamt Nürnberger Land (299 min, 10% → 76%)
-
Przystanek 19:
Motor Nützel Nürnberger Straße (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 20:
Hirschberg (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 21:
Verwaltungsgemeinschaft (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 22:
Globana Airport Hotel (294 min, 10% → 75%)
-
Przystanek 23:
Hotel Fichtenbreite (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 24:
Parkplatz Karl-Liebknecht-Straße (244 min, 10% → 64%)
- Przyjazd: Berlin
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Rome (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Campogalliano Est (12 min, 16% → 47%)
-
Przystanek 2:
Paganella Est (18 min, 10% → 54%)
-
Przystanek 3:
Shell Tankstelle (12 min, 10% → 41%)
-
Przystanek 4:
Langenbruck A9 (10 min, 10% → 35%)
-
Przystanek 5:
TotalEnergies Tankstelle (15 min, 10% → 48%)
-
Przystanek 6:
Burger King Autohof Kleinhelmsdorf (18 min, 10% → 54%)
- Przyjazd: Berlin
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 6700 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1495km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 6 przystanków vs 24 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 1h 25min vs 111h 24min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~260 kWh vs ~483 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania