W naszym pojedynku EV z Vienna do Rome, Renault Scenic E-Tech 220 pokonuje Renault Master Z.E. o 4743 minut, kończąc trasę 1078km w 11h 21min. Kluczowa zaleta? 16 mniej przystanków ładowania. Trasa obliczona August 28, 2026 przy użyciu danych stacji ładowania w czasie rzeczywistym.
Renault Scenic E-Tech 220 potrzebuje tylko 3 postojów ładowania w porównaniu do 19 najwolniejszego pojazdu, oszczędzając cenny czas.
Zwycięzca
Renault Scenic E-Tech 220
- Całkowity czas: 11h 21min (4743 min szybciej)
- Przystanki ładowania: 3
- Czas ładowania: 57min
- Energia: ~188 kWh
- Dystans: 1078km
Szybkie Porównanie
| Metryka |
Renault Master Z.E. |
Renault Scenic E-Tech 220 |
| Czas podróży |
90h 24min |
11h 21min |
| Czas ładowania: |
78h 23min |
57min |
| Przystanki ładowania: |
19 |
3 |
| Zużyta energia |
~194 kWh |
~197 kWh |
Strategia Ładowania
Trasa Renault Master Z.E.
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Dehner Gartencenter, Neunkirchen (190 min, 32% → 74%)
-
Przystanek 2:
Roßdorfplatz, Kindberg (349 min, 10% → 87%)
-
Przystanek 3:
Autohaus Neubauer, Aichdorf (204 min, 10% → 55%)
-
Przystanek 4:
Auto Kaiser, Neumarkt in der Steiermark (322 min, 10% → 81%)
-
Przystanek 5:
Parkplatz Marktplatz, Pörtschach am Wörthersee (244 min, 10% → 64%)
-
Przystanek 6:
Autobusterminal, Tarvisio (358 min, 10% → 89%)
-
Przystanek 7:
Trattoria Da Gardo, Majano (276 min, 10% → 71%)
-
Przystanek 8:
Gruaro Ovest, Gruaro (263 min, 10% → 68%)
-
Przystanek 9:
Be Charge Bazzera Nord, Venezia (158 min, 10% → 45%)
-
Przystanek 10:
Autoserenissima, Padova (222 min, 10% → 59%)
-
Przystanek 11:
Adige Ovest, Costa di Rovigo (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 12:
Castel Bentivoglio Ovest, Bentivoglio (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 13:
Badia Nuova Ovest, Castiglione dei Pepoli (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 14:
Ladesäule, Firenze (18 min, 10% → 14%)
-
Przystanek 15:
Eni Viale Europa, Firenze (308 min, 10% → 78%)
-
Przystanek 16:
Area Servizio Badia al Pino Ovest, Badia al Pino (313 min, 10% → 79%)
-
Przystanek 17:
Area di Servizio Fabro Ovest, Fabro (254 min, 10% → 66%)
-
Przystanek 18:
Giove Ovest, Giove (340 min, 10% → 85%)
-
Przystanek 19:
Via Salaria, Rom (68 min, 10% → 25%)
- Przyjazd: Rome
Trasa Renault Scenic E-Tech 220
- Start: Vienna (100% naładowania)
-
Przystanek 1:
Electra Pizza Plus, Villach (17 min, 33% → 69%)
-
Przystanek 2:
IONITY Eni, Monselice (19 min, 10% → 56%)
-
Przystanek 3:
Arno Ovest, Reggello (21 min, 10% → 60%)
- Przyjazd: Rome
Dlaczego Renault Scenic E-Tech 220 Wygrał
Renault Scenic E-Tech 220 uzyskał przewagę 4743 minut nad Renault Master Z.E. na tej trasie 1078km. Kluczowe czynniki:
- Mniej przystanków ładowania: 3 przystanków vs 19 dla najwolniejszego pojazdu oznacza mniej czasu spędzonego na szukaniu i podłączaniu ładowarek.
- Szybsze ładowanie: Całkowity czas ładowania 57min vs 78h 23min dzięki wyższym szczytowym prędkościom ładowania lub lepszej krzywej ładowania.
- Lepsza wydajność: Niższe zużycie energii (~188 kWh vs ~348 kWh) oznacza mniej czasu na ładowanie.
Podobne Porównania